Honda City Hybrid och Honda Jazz Hybrid lanserades för två år sedan och är Honda Malaysias svar på prisvärda hybridmodeller på massmarknaden.
Malaysia är det enda landet i världen som lok alt monterar och säljer Honda Jazz Hybrid och Honda City Hybrid.
Honda City Hybrid Specifikationer
- Motor: 1,5-liters, naturligt aspirerad, portinsprutning, i-VTEC
- Ström: 138 PS (kombinerad systemutgång)
- Vridmoment: 170 Nm (kombinerad systemeffekt)
- Transmission: 7-växlad dubbelkopplingsautomat, framhjulsdrift
- Säkerhet: 4 krockkuddar, ABS med EBD, VSA, ISOFIX
- Pris: RM 92, 172
- Ursprung: Lok alt monterad i Pegoh, Melaka
Honda Jazz Hybrid Specifikationer
- Motor: 1,5-liters, naturligt aspirerad, portinsprutning, i-VTEC
- Ström: 138 PS (kombinerad systemutgång)
- Vridmoment: 170 Nm (kombinerad systemeffekt)
- Transmission: 7-växlad dubbelkopplingsautomat, framhjulsdrift
- Säkerhet: 4 krockkuddar, ABS med EBD, VSA, ISOFIX
- Pris: RM 87 707
- Ursprung: Lok alt monterad i Pegoh, Melaka
Vilken Honda Hybridmodell ska jag köpa?
Med tanke på att Honda Malaysia erbjuder Honda Jazz Hybrid och Honda City Hybrid i en variant, så handlar beslutet om om du vill ha en sedan eller en halvkombi.
Men när det gäller utrustningsantalet får Honda City Hybrid marginellt mer utrustning än Honda Jazz Hybrid, eftersom Honda City Hybrid får 16-tums lättmetallfälgar, sidospeglar med integrerade blinkers, paddel växlare och elvikbara sidospeglar.
Honda City Hybrid är också ett bättre alternativ om långväga resor är en prioritet, eftersom Honda City Hybrid får luftkonditioneringsventiler bak, medan Honda Jazz Hybrid inte gör det.
Honda Hybrid Drivlina
När Honda Jazz Hybrid först lanserades i Japan (såld som Fit Hybrid där) led modellen av problem som härrörde från dubbelkopplingstransmissionerna (DCT).
På grund av det försenades den malaysiska debuten för Honda Jazz Hybrid och Honda City Hybrid. Under tiden kom ett litet team av Honda-ingenjörer till Malaysia för att testa sin föreslagna lösning, testa i tuff stadstrafik i Malaysia.
Är det dyrt att underhålla en hybrid?
Tvärtemot vad många tror kräver den nya generationen hybridmodeller från Honda ingen speciell service.
Som sådan, under en period av 5 år eller 100 000 km, är hybridmodellerna faktiskt billigare att underhålla än deras bensinmotsvarighet.
Förutom den billigare underhållskostnaden förbrukar både Honda Jazz Hybrid och Honda City Hybrid mindre bränsle än vanliga City och Jazz, vilket sparar ännu mer pengar för ägarna.
Men både Honda City Hybrid och Honda Jazz Hybrid är inte utrustade med reservhjul, eftersom deras hybridbatterier sitter i reservhjulsutrymmet. Honda tillhandahåller en däckreparationssats för nödsituationer.
Vad sägs om kostnaden för utbyte av hybridbatteri?
Den största frågan, förutom underhållskostnaden, är priset på ersättningsbatteriet för Honda Hybrid.
Enligt Honda Malaysia kostar utbytespriset för Honda-hybridbatteriet 5 513 RM att byta ut, betydligt billigare jämfört med Hyundai Ioniqs RM 9 800 hybridbatteriersättningskostnad.
När det gäller 12V startbatteriet har Honda Malaysia uppgett att Honda City Hybrid och Honda Jazz Hybrid inte kräver något speciellt batteri, så ägare är fria att byta ut det mot alla kompatibla batterier. Hyundai Sime-Darby Motors har klargjort att startbatteriet i Ioniq endast kostar RM 436 att byta ut.
Hur bra kör de?
Vi började med Honda City Hybrid och njöt av hur den lilla B-segmentets sedan betedde sig på våra vägar.
Jämfört med den bensindrivna City, får Honda City Hybrid ominställd fjädring och reviderad styrväxel.
Inlämningen går snabbare, medan bakdelen av Honda City Hybrid svarar mer brådskande än sina bensindrivna syskon, vilket resulterar i en mer spännande körupplevelse.
Tack vare sin bensinelektriska drivlina och 7-växlade dubbelkopplingsautomat är kraftleveransen stark och linjär. Växlingar är roligare än den automatiska CVT-typ som finns i vanliga City.
Till skillnad från vanliga bilar utrustade med DCT, hjälper elmotorn Honda City Hybrid vid start från ett stopp, vilket minskar DCT:s ryckiga från startbeteende.
När det gäller Honda Jazz Hybrid körde den förvånansvärt bra trots att han släpade ett batteripaket bak.
Detta beror till stor del på prestandastången monterad i den bakre torsionsbalksupphängningen, ominställda dämpare och reviderade styrväxel, vilket gör att den lilla, anspråkslösa Honda Jazz Hybrid kan skryta med kördynamik som kan konkurrera med Mazda 2.
Kraftförsörjningen är identisk med Honda City Hybrid, även om vi önskade att Honda Jazz Hybrid var utrustad med paddelväxlare, som Honda City Hybrid.
Slutsats
Till skillnad från HR-V Hybrid är både Honda City Hybrid- och Honda Jazz Hybrid-modellerna utrustade med 4 krockkuddar, medan räckviddsvarianter får 6. Köpare av Honda City Hybrid förlorar också på LED-strålkastare, LED-dimstrålkastare fram, läderklädsel, läderklädd ratt, soft touch-instrumentbräda och 8-högtalares ljuduppställning.
Det är i stort sett samma fråga för köpare av Honda Jazz Hybrid, förutom att den toppklassiga Honda Jazz inte har LED-strålkastare, LED-dimljus fram eller ens ljuduppsättningen med 8 högtalare- upp.
… tid, vilket ger överlägsen bränsleekonomi.
