- RM683,90 billigare över 5 år/100 000 km
- Transmissionsolja är billigare att byta
- Optimerade serviceintervall
Proton har lagt ner omfattande ansträngningar på att marknadsföra fördelarna och logiken med att byta från deras stansbaserade kontinuerliga variabla transmissioner (CVT) till en 4-växlad vridmomentomvandlare från Hyundai i den ansiktslyftade 2019 Proton Saga.
Förutom starkare acceleration och förbättrad körbarhet finns det också en annan (stor) fördel med att byta till 4AT – lägre underhåll. Under loppet av 5 år/100 000 km kostar Saga 4AT RM683,90 billigare att serva jämfört med den utgående Saga FLX CVT. Med det sagt är den lägre underhållskostnaden inte helt hänförlig till den nya transmissionen, utan snarare en kombination av variabler.
Både CVT och 4AT kräver byte av transmissionsolja vid den 36:e månaden eller 60 000 km, medan CVT-vätskan kostar lite mer – RM77,23 mer för att vara exakt. Det största bidraget till de lägre servicekostnaderna på den ansiktslyftade Saga 4AT är dock optimeringen av de intervaller som delarna byts ut.
Vid 100 000 km kräver Saga FLX CVT en stor service som uppgår till RM836.08 Delar som måste bytas under detta serviceintervall inkluderar motorolja, tändstift, luftfilter, kuggremssats och FEAD-rem. Denna stora tjänst ådrog sig också en högre tjänstearbetskostnad på RM222.
Den ansiktslyftade Saga 4AT kräver också att dessa delar byts men är nu utspridda över olika intervall för att minska belastningen på kunderna. Protons ingenjörer betonade att trots att vissa delar som kuggremssatsen förlängs till 66 månader/110 000 km innan de byts ut, kompromissar det inte med bilens tillförlitlighet, prestanda och säkerhet.
Jämfört med sin direkta rival, Perodua Bezza 1.3 4AT, är Saga 4AT också billigare att underhålla med RM685,85 över 5 år eller 100 000 km. Detta beror till stor del på att Bezza använder dyrare helsyntetisk (0W-20) motorolja och iridiumtändstift.
Förutom att sänka ingångspriset och lägga till fler funktioner till den ansiktslyftade 2019 Proton Saga, har Proton optimerat serviceintervallerna för Saga ytterligare vilket ger ännu fler besparingar för ägarna.
Kostnaden för fordonsägande slutar inte vid månatliga återbetalningar, vägskatter och försäkringar, förbrukningsvaror som bränsle och underhåll tar vanligtvis upp en stor del av fordonets driftskostnader.
