(Modell | Galleri)
Malaysier kan ta sitt körkort vid 17 års ålder och de flesta av oss sitter bakom ratten nästan direkt efter. Med en asf alt till ett värde av över 116 000 km över hela landet och de begränsade kollektivtrafiken är motorfordon fortfarande det främsta sättet att ta sig runt i Malaysia.
Bilar har och kommer alltid att vara en lyx. Tyvärr har det för många familjer blivit en nödvändighet. Det är deras sätt att ta sig till jobbet, skicka sina barn till skolan eller till och med generera inkomster.
Det är därför Perodua Axia, den billigaste bilen till salu i Malaysia, spelar roll. Det är en ekonomisk pendlare utan krusiduller punkt A till B som inte bryter banken för månatliga återbetalningar och reparationsräkningar.
Den har allt du behöver och mer
Att vara den billigaste bilen på rea betyder inte att du får en tom burk på fyra hjul. Axia Standard G och uppåt kommer anständigt utrustad med halogenprojektorstrålkastare, eldrivna fällbara sidospeglar, anti-multiinfodisplay, radio med 4 högtalare, centrallås, ABS med EBD och parkeringssensorer.
Axia är adekvat utrustad men bara om du väljer Standard G-varianter och högre som lägre klass Standard E, som används för körskolor, kommer inte med ABS med EBD som i våra dagar, är en variant vi inte rekommenderar vanliga konsumenter att köpa.
Standard G (AT) är det idealiska paketet för vardaglig bilkörning, men om du känner ett behov av att unna dig lite lyx kan du gå upp till de dyrare varianterna för saker som infotainment med pekskärm, backning kamera och nyckelfritt med push-start.
En storlek passar alla
Axias bagageutrymme på 260 liter är också mycket respektabelt för sin storlek, inte bara är det större än Kia Picanto (255 liter), det är också jämförbart med bilar ett segment upp som Volkswagen Polo (280 liter) och Perodua Myvi (277 liter).
Att passa fem vuxna kommer att vara en kläm men inte omöjligt. Ett mer realistiskt (och bekvämt) arrangemang skulle vara 4 vuxna, vilket säger mycket om det inre utrymmet på den lilla halvkombin. Sätena, även om de är ganska tunna, är tillräckligt breda för att bekvämt rymma en vuxen i medelstor storlek som de flesta inte kommer att hitta fel på.
Lägre förbrukning, lägre bränslekostnader
Under huven finns en 1KR-VE 1,0-liters trecylindrig VVT-i bensinmotor som ger blygsamma 68 PS och 91 Nm En 5-växlad manuell eller 4-växlad automat har till uppgift att överföra kraften. Inte de mest spännande siffrorna, men precis tillräckligt för att få jobbet gjort.
Påstådd bränsleekonomi är 4,6 L/100 km vilket innebär att du teoretiskt kan uppnå över 700 km från sin 33-liters bränsletank. I lekmannatermer kan du köra från Johor Bahru till Penang på en enda tank med bränsle kvar för att resa ön. Baserat på dagens bränslepris på RM 2,08/liter (RON95), kostar det RM 68,64 för en full bensintank.
Medan motoreffekten och kördynamiken i Axia inte är i närheten av inspirerande, kan alla relatera till och uppskatta den låga bränsleförbrukningen. För budgetmedvetna konsumenter är det en bra melodi att spendera mindre pengar för fler kilometer.
Liten bil med stora ambitioner
Till dags dato finns det mer än 350 000 Axia-enheter på väg sedan lanseringen 2014. 2018 var Axia Peroduas näst mest sålda modell med 70 821 sålda enheter, släpar efter Myvis enhetsförsäljning på 82 122, Axia är en liten bil med stora ambitioner – att göra motorfordon tillgängliga och prisvärda för alla malaysier. Som en utvecklingsnation öppnar tillgången till mobilitet upp för fler dörrar av möjligheter och i sin tur kan vi som samhälle utvecklas som helhet.
Det låter dig resa längre för bättre jobbmöjligheter, få kontakt med vänner och familj som är långt borta och till och med tillhandahålla skjutstjänster (Axia kvalificerar sig för Grab) som ett sätt att generera inkomster. Möjligheterna är oändliga och Axia är en gångbar ingångspunkt för många, många malaysier.
Vi ger inte tillräckligt med kredit till Perodua för Axia, och ser ofta bort den som en budgetbil på ingångsnivå med ett pris mellan 22 900 RM och 40 390 RM. Företaget har dock utrustat bil med sina generösa egenskaper som motsvarar bilar två eller tre gånger priset.
Det kommande 2019 Axia ansiktslyftet som kommer att debuteras under de kommande veckorna kommer bara att göra konkurrenterna på skam med tillgängligheten av Advanced Safety Assist (ASA) 2.0 som lägger tillFörkollisionsvarning och bromsning med Pedestrian Detection. För en bil som förväntas underskrida RM 50 000, är det en stöld i mina böcker.
…
