- Nej, den kommer inte att lanseras i Malaysia
- Ser stiligare ut i metallen
- Displayenheten är inte öppen för allmänheten
Hyundai Sonata är ett välbekant namn för malaysier, men tyvärr fick de långsammare kraven på sedanbilar i D-segmentet den lokala distributören Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM) att sluta tillverka denna modell.
Så, vad gör den här åtta generationens Hyundai Sonata på malaysisk mark? Tja, det är en utställningsbil som ägs av Hyundai Motor Company (HMC), som har ingenting med HSDM att göra.
För de oinformerade driver HMC ett region alt utbildningscenter som ibland visar den koreanska biltillverkarens senaste och bästa. Oftast är modeller som inte är tillgängliga för den lokala marknaden.
… Detta framgår av projektorns LED-strålkastare, 18-tums flerekrade hjul och 2,5-märket på baksidan.
Sonaten ser bra ut på pressbilder, men personligen är kroppslinjerna betydligt mer framträdande för de mänskliga ögonen. Och så är den skarpa likheten med baklyktans design med Civic FC.
Det finns två bensinmotor alternativ för Sonata, en 1,6-liters turboladdad fyrcylindrig med 180 hk/ 264 Nm eller en 2,5-liters naturlig aspirerad GDI som gör 191 hk och 245 Nm vridmoment som den här utställningsbilen upptäcker.
Båda motorerna är ihopkopplade med en 8-växlad automatisk växellåda med drivning till framhjulen.
Även om interiören av bilen (och själva bilen) är begränsad tillträde, är Sonaten i Korea beväpnad till tänderna med lyx. Till att börja med får den ett Bose surroundljudsystem, 12,3-tums digit alt instrumentkluster, 10,3-tums flytande infotainmentsystem med pekskärm, tryckknapp drive-by-wire-växelväljare, panoramasoltak, Nappa-läderklädsel och mer.
Säkerhetsfunktioner tas också med i beräkningen, fullt utrustade med Forward Collision Avoidance Assist, Lane Keeping Assist, Advanced Smart Cruise Control med stop/go och Highway Driving Assist semi-autonom körning.
HSDM har inga omedelbara planer på att erbjuda åttagenerations Hyundai Sonata till den lokala marknaden och kommer kanske aldrig att göra det. En mer realistisk (och lönsam) strategi för företaget skulle vara att fokusera på det ständigt växande SUV-segmentet och utöka sitt SUV-sortiment. Jag menar, en Hyundai Kona låter mer spännande än en Sonata, eller hur?
