Förutom den uppfräschade Mazda CX-5-serien förväntas Bermaz Motor också introducera CX-8 någon gång i oktober.
Placerad mellan CX-5 och CX-9 är CX-8 i huvudsak en mindre version av CX-9, utvecklad för den japanska marknaden, där fordon beskattas baserat på karossstorlek.
Mätmässigt är Mazda CX-8 4 900 mm lång, 175 mm kortare än CX-9. Den är också 129 mm smalare och 17 mm lägre än CX-9. Axelavståndet är identiskt för båda modellerna, kommer in på 2 930 mm.
För den malaysiska marknaden kan vi förvänta oss att den kommande CX-8 kommer att ha två drivlinor:
- 2,2-liters SkyActiv-D turbodiesel: 188 hk, 450 Nm
- 2,5-liters SkyActiv-G bensin: 192 hk, 257 Nm
Tyvärr kommer Mazdas 2,5-liters turboladdade SkyActiv-G-bensinmotor inte att erbjudas på CX-8, eftersom denna motor är den som skiljer de två modellerna åt.
Båda motorerna är ihopkopplade med Mazdas SkyActiv-Drive 6-växlade automatiska växellåda. Kraft kan antingen skickas till framhjulen eller alla fyra hjulen, beroende på variant.
Till skillnad från 5-sitsiga Mazda CX-5 kommer CX-8 att ha möjlighet till 6 eller 7 säten. På tal om säten, CX-8 skulle kunna erbjudas med valet av tyg eller läder säten också.
Bermaz Motor har också bekräftat att den kommande Mazda CX-8 kommer att följa introduktionsplanen som CX-5, eftersom det inte kommer att finnas några CBU-enheter, och den kommande CX-8 kommer att lanseras här som en CKD-modell. Bortsett från det har Bermaz Motor också uppgett att CX-8 kommer att exporteras till regionala marknader.
För närvarande toppar den nuvarande Mazda CX-5 på RM173k, medan den mycket större CX-9 har ett startpris på RM288k. Därför är det ganska uppenbart att den kommande CX-8 kommer att prissättas mellan båda modellerna.
