Malaysiamonterad Mazda CX-8 ska exporteras till Filippinerna

Malaysiamonterad Mazda CX-8 ska exporteras till Filippinerna
Malaysiamonterad Mazda CX-8 ska exporteras till Filippinerna
Anonim
Malaysiamonterad Mazda CX-8 som ska exporteras till Filippinerna 01
Malaysiamonterad Mazda CX-8 som ska exporteras till Filippinerna 01

Som rapporterats tidigare förväntas Bermaz Auto lansera sjusitsiga Mazda CX-8 någon gång nästa månad. Modellen kommer att monteras lok alt vid Mazda Malaysia-fabriken i Kulim. Anläggningen ägs till 30 procent av Bermaz Auto, medan resten ägs av Mazda Motor Corporation.

Vi kan nu bekräfta att den Kulimmonterade CX-8 inte bara säljs på hemmamarknaden utan även kommer att exporteras till Filippinerna, där Bermaz Autos dotterbolag Bermaz Auto Philippines också är auktoriserad distributör.

Malaysiamonterad Mazda CX-8 som ska exporteras till Filippinerna 02
Malaysiamonterad Mazda CX-8 som ska exporteras till Filippinerna 02

Export till andra marknader inklusive Indonesien och Thailand är också möjlig men ännu inte bekräftat.

För att sammanfatta exporterar Mazda Malaysia redan Mazda CX-5 till Filippinerna och Thailand.

Malaysiamonterad Mazda CX-8 som ska exporteras till Filippinerna 01
Malaysiamonterad Mazda CX-8 som ska exporteras till Filippinerna 01

Den kommande CX-8 är placerad mellan CX-5 och flaggskeppet CX-9. Glob alt sett kan modellen konfigureras antingen som en sex- eller en sjusitsig, den förra har två individuella säten i mittenraden.

Malaysiamonterad Mazda CX-8 som ska exporteras till Filippinerna 02
Malaysiamonterad Mazda CX-8 som ska exporteras till Filippinerna 02

Från utsidan är det ganska svårt att skilja CX-8 från en CX-9, eftersom det är den ursprungliga avsikten med bilen. CX-8 var ursprungligen endast avsedd för Japan, som beskattar bilar baserat på karossstorlek och den amerikanska marknadsfokuserade CX-9 anses vara för stor för japanska vägar.

I Japan fungerar CX-8 som flaggskeppet eftersom CX-9 inte erbjuds där. Det tog dock inte lång tid förrän flera nyckelmarknader i Australasien räckte upp sina händer och ville lägga beställningar på bilen, eftersom det för närvarande är ett enormt prisgap mellan CX-5 och CX-9.

Malaysiamonterad Mazda CX-8 som ska exporteras till Filippinerna 03
Malaysiamonterad Mazda CX-8 som ska exporteras till Filippinerna 03

I Malaysia finns det ett gap på nästan RM 100k mellan den dyraste CX-5 och den lägsta specifikation CX-9.

Specifikationer för Malaysia-marknaden CX-8 kommer att bekräftas först i oktober. Standardmotorn är en 2,5-liters naturligt aspirerad fyrcylindrig bensin som trycker ut 192 hk och 257 Nm, även om en 2,2-liters turbodiesel också kan erbjudas.

Jämfört med CX-9 är CX-8 175 mm kortare, 129 mm smalare och 17 mm lägre. Men eftersom CX-8:s taklinje inte avsmalnar baktill lika skarpt som CX-9, är det CX-8 som har bättre takhöjd på tredje radens säten. Benutrymmet är naturligtvis inte lika bra som den längre CX-9.

Rekommenderad: