Den uppdaterade Perodua Axia 2019 är den tredje Perodua-modellen som är utrustad med ASA-funktionen (Advanced Safety Assist). Den första var Myvi, följt av sjusitsiga Aruz, som var först med att debutera den nyare ASA-versionen 2.0 – samma version som användes av nya Perodua Axia 2019.
… elektronisk stabilitetskontroll
vilket inte är vad du norm alt förväntar dig att se i en nybörjar Perodua.
Vad är ASA?
ASA är Peroduas marknadsföringsbegrepp för vad som allmänt kallas AEB eller Autonomous Emergency Braking.
Med väldigt enkla ord är det en funktion som automatiskt bromsar bilen för att undvika en olycka. Det är kärnfunktionen men ASA gör faktiskt mer än så.
Du kan tänka på det som en elektronisk väktare men till skillnad från en människa blir den aldrig sömnig eller distraherad.
Men ASA fungerar genom att använda ett par ögon, precis som en människa, förutom att de elektroniska ögonen faktiskt är ett par stereokameror monterade bakom backspegeln. Det är i grunden ytterligare ett par ögon som tittar upp för dig.
Vad kan jag göra?
ASA skannar hela tiden vägen framåt efter faror. Saktar fordonet framför sig för snabbt? Märker inte föraren att fotgängaren går ut? Valde föraren fel växel och ska gasa in i en vägg? Tittar föraren på sin telefon medan han väntar i trafiken och bilarna framför har redan kört iväg?
Vid hastigheter upp till 30 km/h kan ASA helt undvika en frontalkollision (förutsatt att däcken är korrekt underhållna och väglaget är bra). Över det och upp till 80 km/h kan kollisioner undvikas eller inte, men om en krasch inträffar kommer svårighetsgraden att vara mycket mindre än ett liknande scenario utan ASA-ingripande.
Över 80 km/h och upp till 100 km/h kan ASA ge en varning till föraren.
Jämfört med Perodua Myvi, som använder en tidigare version av ASA, fungerar Myvi's ASA endast upp till 30 km/h.
… Föraren är fortfarande ansvarig för att köra fordonet.
Den kan inte heller upptäcka faror som finns precis runt ett hörn, eller över ett vapen. De två sista scenarierna gäller alla AEB, inte bara nya Perodua Axias ASA, eftersom även de mest sofistikerade systemen som används av premiumbilar fortfarande måste förlita sig på en siktlinje för att fungera.
Tänk på att inte ens de smartaste systemen kan övervinna mänsklig dumhet. Tro det eller ej, det finns folk som lägger upp videor på sina upptåg när de provar ASA medan de kör i trafiken.
