"Vi har ett nytt 86-team", avslöjade 2020 Toyota Supras chefsingenjör Tetsuya Tada när han pratade med Motor.
Trots att Toyotas lokala PR-representanter insisterade på att ett utvecklingsteam inte garanterar en ny modell, har Tada medvetet uppmuntrat spår av Toyota 86.
Det är lovande att se den nya sportbilen utvecklas; det är dock inte att bevittna debuten med tanke på att bilindustrin har rasat.
Icke desto mindre ger den krympande bilmarknaden biljättar en chans att bilda en allians och skapade sportbilar som nya Supra, MX-5, och gör Toyota 86 möjlig på toppen av Toyota- Subra league.
Varför är den bättre än Toyota Supra?
"Vi vill göra en ny 86:a som överträffar Supra… det är vad kunden förväntar sig", sa Tada.
Tada föreslog att A90 har fått ett styvare kroppsskal tack vare vad teamet lärde sig under Supras utveckling. A90 har också en lägre tyngdpunkt än nuvarande 86.
Tada gick inte djupare på den nya 86:an, men det finns några spekulationer vi kan prata om.
Den första är att Toyota kommer att fortsätta relationen med Subaru och samutveckla den nya 86:an.
Då är det frågan om plattformar. För att skapa en bakhjulsdriven bil kan den nya generationen använda en reviderad plattform eller en bakdriven TNGA-plattform (Toyota New Global Architecture).
Intressant nog säger rykten att Toyota och Lexus skulle kunna dela Mazdas nyligen patenterade bakhjulsdrivna plattform, eller så kan den nya 86:an utrusta en större 2,4-litersenhet som kommer från Subaru Ascent.
Allt som allt skulle andra generationen kunna förvandlas till en bakhjulsdriven coupé som kör bättre än nya Supra.
