När du installerar en ny uppsättning däck kommer din däckverkstad definitivt att utföra hjulbalansering och uppriktning. Självklart kommer det alltid till en extra kostnad.
Din fråga skulle vara, är det nödvändigt att göra balansering och anpassning? Eller är det bara en gimmick för din däckverkstad att tjäna pengar snabbt? Innan du drar en slutsats, låt oss först förstå vad som är balansering och anpassning.
Vet du hur din däckförare sätter ditt hjul på en maskin och fäster några vikter på din fälg? Det är balansering.
Vikterna hjälper till att jämna ut massafördelningen på hela ditt hjul och säkerställer att hjulen har en jämn och balanserad rotation. När dina hjul inte är balanserade kommer du att uppleva överdriven vibration genom ratten i hastigheter eftersom hjulen inte roterar jämnt.
Detta kan vara obekvämt och oroande för föraren. Det gör också att däcket slits ojämnt, vilket påverkar däckets prestanda och livslängd.
Hjulinställning, å andra sidan, är justeringen av hjulvinklarna för att säkerställa att bilen spårar i en rak linje när ratten pekar rakt. Syftet med detta gör det inte bara enkelt att köra rakt (som alla bilar borde), utan minskar också däckslitaget eftersom du inte hela tiden behöver korrigera din styrvinkel när du kör i en rak linje.
Ett tecken på att din bil behöver ett uppriktningsjobb är när din bil går ur linje (på plan mark) även när din styrning pekar rakt. Ett annat sätt att se att du måste få din inriktning kontrollerad är när din styrning inte pekar rakt när du går i en rak linje.
Det enda som stör din bils balansering och inriktning är att slå hårt i ett potthål som skickar ett ryck genom hela bilen. Med det sagt, även om du undviker alla gropar i Klang Valley, kommer inställningarna fortfarande att försämras gradvis när du klockar upp körsträckan.
Hjulbalansering och justering går ofta hand i hand eftersom de båda är däckrelaterat underhåll. Det rekommenderade intervallet för att få dem kontrollerade är var 10 000:e km. Men om du känner att din styrning vibrerar för mycket i hastigheter eller om din bil inte spårar i en rak linje, är det lämpligt att få din balansering och inriktning kontrollerad.
Fördelarna med korrekt balansering och uppriktning är att din bil är betydligt bekvämare och vassare att köra och ännu viktigare, minskar onödigt slitage på dina däck.
Som en körentusiast behöver jag att min bil ska prestera så exakt som möjligt, därför lägger jag extra tid och ansträngning på att få min balansering och inriktning kontrollerad så ofta jag kan. Men om du inte är lika anal som jag, bör du fortfarande kontrollera din balansering och inriktning var 10 000:e km.
