(Modell | Galleri)
Översikt
Nissan X-Trail är Edaran Tan Chong Motors (ETCM) bästsäljande SUV och företaget introducerade nyligen den nya ansiktslyftade versionen 2019. Packad med förbättrad förfining, teknik och säkerhetsfunktioner ser X-Trail äntligen övertygande ut för kunder i utställningsrummet.
I pre-facelift 2019 Nissan X-Trail kom alla varianter endast med 2 krockkuddar. Ja, även på den toppmodell som kostar uppemot RM 150k.
Den bristen placerades under ett förstoringsglas när dess närmaste konkurrent erbjöd 7 krockkuddar som standard i alla varianter. Och de är också prissatta något billigare.
Det tog lite tid för ETCM att komma igång med konkurrenterna, men väntan var väl värt det.
Instegsnivån 2.0L 2WD kommer nu med 4 krockkuddar medan de dyrare varianterna – 2.0L 2WD MID, 2.5L 4WD och 2.0L Hybrid ökar antalet krockkuddar till 6.
2019 Nissan X-Trail Nya ändringar
Efter feedback från kunder och nya benchmarkingövningar har Nissan grundligt förbättrat förfiningsnivåerna för 2019 års Nissian X-Trail. Ytterligare ljudisolering har applicerats på instrumentbrädan, golvet, bakre karosspaneler och hjulhus.
Fjädringsdämpningen har också reviderats för en fastare körning, vilket Nissan hävdar resulterar i en smidigare körning i kurvorna men inte ger avkall på åkkomforten.
Andra nya föremål som hittats på den ansiktslyftade Nissian X-Trail 2019 inkluderar kosmetiska förändringar, förbättrad utrustning och förbättrade säkerhetsfunktioner.
2019 Nissan X-Trail Exteriör
Alla dessa subtila förändringar ger 2019 års Nissian X-Trail ett skarpare utseende. Parkerade bredvid den tidigare modellen och den nya bilen utstrålar genast en mer atletisk känsla. Jag skulle inte kalla det sportigt, men det ser absolut inte daterat ut jämfört med konkurrenterna.
Det som är lite nedslående är hur den eldrivna bakluckan fungerar. Mekanismen fungerar ganska långsamt, och mekaniken låter lite grov när den är i drift. Den rörelseaktiverade funktionen (sparkrörelse vid den nedre bakre stötfångaren) fungerar dock exakt som annonserat vilket är bra.
2019 Nissan X-Trail Interior
Förändringar av interiören har gjorts för att skapa en elegantare och modernare atmosfär för föraren och passagerarna. Till att börja med hälsas föraren nu med en mycket snyggare läderklädd treekrad multifunktionsratt med platt botten och en 5,0-tums färgad LCD Advanced Drive Assist Display i instrumentgruppen.
Passagerare kommer att kunna känna sig mycket bekväma i de 4-vägs eldrivna sätena som finns på 2.0L 2WD MID medan föraren får 8-vägsjustering. Zero Gravity-stolarna är möjligen de mest sofflika i segmentet. Prova dem själv.
2019 Nissan X-Trail Infotainment
… Uppsättningen med 6 högtalare är tydligt optimerad för en stor SUV eftersom den erbjöd anständig klarhet och bas i hela bilen.
2019 Nissan X-Trail Körprestanda
På pappret ger MR20DD 2,0-liters naturligt aspirerad fyrcylindrig bensinmotor 144 PS och 200 Nm vilket inte låter mycket men det är i paritet med Mitsubishi Outlander 2.0L (145 PS/ 196 Nm) och Honda CR-V 2.0L (154 PS/189 Nm). Om du måste veta, tog sekelsprinten 11,9 sekunder (som testat).
The Continuously Variable Transmission (CVT) automatiskt kompenserar mer än väl för bristen på direkt grymtande med sin direkta och linjära respons. Oavsett om du går av linjen eller kryper i start-stopp-trafik, var 2019 Nissian X-Trails CVT smidig och raffinerad i sin kraftleverans.
I motorvägshastigheter kräver motorn lite lirkning om du skulle behöva utföra en sprint. Uppenbarligen har drivlinan kalibrerats för enkel stadskörning och inte för toppfartskörningar.
Föransiktslyftet 2019 Nissian X-Trail hanterades som en båt på hjul eftersom dämparna var för mjukt fjädrade vilket resulterade i mycket karossrullning. Den nya är dock en värld av skillnad.
Nissans inställning till fjädringsdämparna har visat sig effektiva i 2019 års Nissian X-Trail och deras påståenden om att inte offra åkkomforten stämmer. Bilen håller sig nu mer självsäker runt kurvorna vilket ger förare och passagerare en större känsla av säkerhet.
Men CMF-C/D-plattformen som Nissian X-Trail 2019 kör på börjar bli 6 år gammal, så förvänta dig inte att den ska hantera lika smidig eller dynamisk som nyare bilar som Volkswagen Tiguan eller Mazda CX-5.
2019 Nissan X-Trail Ride Comfort
2019 Nissian X-Trail stryker ut vågor och skarpa kanter mycket bättre än Outlander, till stor del på grund av dess mindre 17-tums legeringar och tjockare profilgummin (225/65 R17). Även om de mindre hjulen kanske inte ser lika bra ut, är det ett försumbart pris att betala för en bekvämare åktur för familjen.
Det finns gott om plats för andra radens passagerare även med tre vuxna i närheten. Sätena på andra raden kan också lutas upp till 30 grader, det vill säga om du inte färja någon på tredje raden.
Detsamma kan inte sägas om passagerare på tredje raden eftersom själva sätena och fotutrymmet är ganska små vilket inte tillåter mycket rörelse. Att klämma in en vuxen där på korta resor är uthärdligt men ber om att det inte fortsätter i mer än 30 minuter. Barn skulle få plats i tredje raden av 2019 Nissian X-Trail utan att klaga.
2019 Nissan X-Trail NVH Level
Även om NVH-nivåerna har förbättrats enormt jämfört med modellen före ansiktslyftning, är den fortfarande inte den tystaste jämfört med konkurrenterna.
2019 Nissan X-Trail Bränsleförbrukning: 9,6L/100 km
… 9,6 liter per 100 km
Räkna med att den siffran blir något högre om du hela tiden färja sju.
2019 Nissian X-Trail 2.0L 2WD MID har en 60-liters bränsletank som ger en teoretisk räckvidd på 619 km per full tank.
Slutsats
2019 Nissian X-Trail 2.0L 2WD MID är ett bevis på att mellanbarnet också förtjänar samma mängd kärlek och uppmärksamhet eftersom det har lika mycket att ge som resten av sina syskon.
Gör inga misstag, 2,5L 4WD och 2,0L Hybrid med hela sviten av Nissan Intelligent Mobility ADAS är imponerande i sig, men 2,0L 2WD MID som bara erbjuder måste erkännas lika mycket värde och utrustning för RM 145 888 (OTR utan försäkring).
2019 Nissian X-Trail 2.0L 2WD MID är som den där tysta ungen i klassen som inte sticker ut mycket men har all potential att uppnå storhet. Har du någonsin sett filmen Perks of Being a Wallflower? Allt han behövde var någon som tittade efter honom.
