Nu skulle du ha sett den helt nya Honda Jazz, som gjorde sin världspremiär i går vid invigningen av Tokyo Motor Show 2019 i Japan, där Jazz säljs som Fit.
Fjärde generationens Honda Jazz kommer endast att säljas i Japan februari 2020 så detaljer som karossdimensioner och motorspecifikationer är fortfarande oklara, men vi vet att i Japan (och Europa) kommer den helt nya Honda Jazz att säljas uteslutande som en hybrid.
Det kommer med största sannolikhet att vara en 1,5-liters fullhybrid men till skillnad från den utgående modellens enmotoriga i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive) kommer den nya modellen att använda en nedskalad version av Honda Accord och CR-V:s tvåmotoriga i-MMD, som sedan dess har döpts om till Honda e:HEV, förkortning för Hybrid Electric Vehicle. Nej, det här är inget elfordon som du inte behöver ladda. Med elektrisk avses här elektrifierad drivlina, t.ex. hybrid.
Liksom alla tidigare generationer av Jazz fortsätter den helt nya modellen att sätta riktmärket för att erbjuda den största interiören i sin klass. Glöm inte dess andra segmentsrivaler, Honda Jazzs interiör är rymligare än till och med en Toyota Corolla, som ligger ett segment högre.
Nytt för den här generationen är ett kroppsstabiliserande säte, som senare kommer att introduceras i andra dyrare Honda-modeller, ger bättre stöd genom att använda större och tjockare sittstoppar (inte vanligt i detta segment). Till och med nackstödet har en märkbart tysk stil.
I Japan finns det fem varianter som erbjuds – Basic, Home, (Fit) Ness, Crosstar och Luxe. Vi tittar närmare på insidan av den högsta specifikationen Luxe-varianten, som har en tvåfärgad, läderomslagen interiör.
Förutom läderklädseln har de andra varianterna av Jazz mer eller mindre samma interiör som Luxe. Även de med tygsäten känns som att de kommer från bilar med högre räckvidd från ett segment ovanför. Du kan se de olika varianterna här.
Eftersom den helt nya fjärde generationen Honda Jazz inte kommer att säljas i Japan förrän i februari 2020, förväntar vi oss inte att den kommer till Malaysia före 2021Ytterligare tid behövs för att förbereda för lokal montering. Hur som helst måste produktionen starta i Thailand först innan Malaysia kan montera den, eftersom många av de nödvändiga delarna tillverkas i Thailand.
