Det spelar ingen roll om du identifierar dig som en man, kvinna eller en icke-binär person, du kan inte argumentera emot att Daihatsu Copen är en av de sötaste roadsters där ute.
Allt blev bättre när Toyotas interna trimarm, GR Sport gjorde sin magi på den lilla roadstern.
Visad på Tokyo Motor Show (TMS) 2019 är den soppade Daihatsu Copen GR Sport i all sin uppifrån-och-ned-härlighet.
Låt oss prata om styling först. Copen GR Sport åker på glänsande 16-tums BBS-hjul för att matcha de främre och bakre stötfångarna med racing-utseende med dubbla avgasuttag – vilket är riktigt märkbart.
Alla bitar som ser snabbare ut hjälper till att ge bilen optimerad aerodynamik och motorkylning.
Apropå motor, Copen GR Sport får en 658cc turboladdad 3-cylindrig bensinmotor som rymmer 64 PS och92 Nm vridmoment för att driva framhjulen. Växellådan inkluderar en 5-växlad manuell eller en CVT-automat, men varför skulle någon vilja ha den senare?
Även om motoreffekten inte verkar så inspirerande, kom ihåg att Copen GR Sport bara väger fjädervikt 850 kg.
Andra mekaniska förbättringar inkluderar en omkalibrerad sportupphängning, ytterligare underredesstag och ominställd elektronisk servostyrning.
Inuti får den en Momo-ratt som är fri från distraktionsknappar, Recaro GR Sport-säten och GR-displayrattar. Det finns en liten strömbrytare vid mittkonsolen som aktiverar den infällbara hardtop-mekanismen som tar 20 sekunder att dra in helt.
