Alla varianter av Toyota Innova delar en 2,0-liters 1TR-FE 4-cylindrig bensinmotor som gör 139 hk och 183 Nm, skickad till bakhjulen via en 6-växlad automat.
Vad är priset på Toyota Innova?
Priserna varierar från RM 115, 280 för Innova 2.0E, RM 123, 400 för Innova 2.0G och RM 132, 400 för Innova 2.0X. Alla priser är på väg, utan försäkring.
Vilken variant ska jag köpa?
Vårt val i sortimentet är Innova 2.0X, eftersom det är den enda varianten som erbjuder andra radens kaptenssäten, projektor LED-strålkastare och en 8-vägs eldriven förarstol.
Vilka är fördelarna och nackdelarna med Toyota Innova?
Först och främst är Toyota Innova en pickup-baserad MPV, som skiljer sig mycket från några av dess nyckelrivaler.
Rivaler som Nissan Serena är byggda på en monocoque-plattform, vilket möjliggör bättre karossstyvhet.
Att vara en pickup-baserad MPV innebär att körkomforten och hanteringen av Toyota Innova följer Serena.
Men det som får Toyota Innova att verkligen lysa (med undantag för dess starka LED-strålkastare) är när väglaget blir dåligt.
I MPV-bilar som Nissan Serena kommer korsning över sämre vägförhållanden inte bara att resultera i en ojämn och obekväm körning, det kan också skada MPV:ns underrede på grund av dess lägre markfrigång.
Men Toyota Innova tar det med ro, eftersom dess pickup-baserade DNA gjorde att den kan hantera dåliga vägförhållanden med lätthet. Dessutom kan Innova klara översvämmade vägar bättre än Serena någonsin kunde.
För att vara en bakhjulsdriven MPV är bränsleekonomin och underhållskostnaderna också högre än framhjulsdrivna rivaler eftersom periodiskt underhåll av Toyota Innova kräver att ägarna byter ut den bakre differentialoljan och servostyrningsvätskan varje gång 40 000 km, vilket ökar den totala underhållskostnaden.
Vi uppskattar också inkluderingen av Android Auto och Apple CarPlay i 2.0G- och 2.0X-varianterna.
Med denna andra generationens Toyota Innova har företaget också gjort ett bra jobb med att lyfta kabinatmosfären.
Tänk på den närmaste rivalen Nissan Serena, Innovas kabin beskrivs bäst som en mer tillgänglig och mer prisvärd Toyota Alphard.
Detta beror till stor del på att Toyota har gett Innova en väldesignad instrumentbräda som utstrålar klass, men samtidigt funktionell.
Vi älskar hur instrumentbrädan i två våningar, trä och silver delas och flyter över mätarklustret, vilket ger den en touch av sofistikering.
Trä- och silvertemat fortsätter på den läderklädda ratten, som ser ut som om den lyftes av en Alphard.
Sedan är det omgivande belysningen, som lyser upp med en mild blå nyans på taket. Även kartljuset får den svala blå belysningen.
Allt som allt tror vi att Toyota Innova är ett utmärkt val för stora familjer, eftersom den erbjuder robustheten hos en SUV insvept i en MPV-kaross, tillsammans med skottsäker Toyotas tillförlitlighet som pricken över i: kaka.
Omvänt kanske Nissan Serena inte erbjuder den robusthet eller hållbarhet som Innova har, men Serena motverkar med en bekvämare körning, överlägsen bränsleeffektivitet, plus det praktiska med de elektriska skjutdörrarna.
