Lite bakgrund
Proton X70, som lanserades först i slutet av 2018, är företagets första SUV någonsin, riktad rakt mot Honda CR-V och Mazda CX-5.
Proton X70 är baserad på Geely Boyue, en C-segment SUV som Geely introducerade redan 2016.
Turbokraften är bra
Proton X70, liknar några av sina konkurrenter, har en 1,8-liters turboladdad bensinmotor som ger 184 hk och 285 Nm.
Dessa effektsiffror ställer X70 mot Honda CR-V (193 hk, 243 Nm) och Mazda CX-5 (195 hk, 258 Nm).
Vad sägs om överföring?
Till skillnad från andra Proton-modeller utrustade med en Punch-sourced CVT-typ automat, får Proton X70 en 6-växlad momentomvandlare automatisk som skickar kraft till antingen framhjulen eller alla fyra hjulen.
Alla Honda CR-V-varianter får en automatisk CVT-typ, medan Mazda CX-5-serien får en 6-växlad vridmomentomvandlare automatisk.
Hur törstig är X70?
Som beskrivits i vår tidigare historia förbrukade Proton X70 en liten mängd mer än Honda CR-V under liknande omständigheter.
Ja, Proton X70 är törstigare än en Honda CR-V, men den faktiska mängden är obetydlig.
Leksaker i massor
Som Protons nuvarande flaggskeppsmodell har X70 en lång lista med Proton-först-funktioner.
Till att börja med är det den första Proton-modellen som har ett kontextbaserat röstkommandosystem, jämförbart med Linguatronic som finns i nyare Mercedes-Benz-modeller.
Med den kan man säga "Jag vill se stjärnorna" till Proton X70 (endast Premium), och bilen svarar med att öppna soltaket.
Hur coolt är inte det?
Förutom det har alla varianter av Proton X70 ett 8,0-tums infotainmentsystem med pekskärm som körs på Geelys GKUI-system.
Ljud dirigeras genom 8 högtalare monterade i kabinen, medan X70 Premium 2WD lägger till en subwoofer och effektförstärkare, vilket ger högtalarantalet till 9,
När det gäller Honda CR-V och Mazda CX-5 har båda dessa stadsjeepar ett 7-tums infotainmentsystem med pekskärm.
Ytterligare tillskott till de båda japanska rivalerna är införandet av Apple CarPlay och Android Auto, som X70 saknar.
Shit happens, och X70 har dig täckt
Proton X70:s säkerhetsuppgifter är inte att håna, eftersom den är utrustad med funktioner som kan konkurrera med mycket dyrare stadsjeepar.
Alla varianter av Proton X70 får:
- 6 krockkuddar
- Antispinn
- Stabilitets kontroll
- Auto Brake Hold
- Hill Hold Assist
- Hill Descent Control
- Nödstoppsignal
X70 Premium lägger till en omfattande lista över ADAS-funktioner i mixen, som inkluderar:
- Autonomous Emergency Braking (AEB)
- Forward Collision Warning (FCW)
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Lane Departure Warning (LDW)
- Blind Spot Information System (BLIS)
- Intelligent High Beam Control (IHBC)
När det gäller Honda CR-V i sin 1,5 TC-P-form får den Honda Sensing ADAS-svit, inklusive:
- Autonomous Emergency Braking (AEB)
- Forward Collision Warning (FCW)
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Lane Departure Warning (LDW)
- Lane Keep Assist (LKA)
- Road Departure Mitigation (RDM)
- Low Speed Follow (LSF)
- LaneWatch-kamera
Mazda CX-5-varianten vi valde kanske inte är toppmodellen, men den får ändå:
- Autonom nödbromsning (fram och bak)
- Blind Spot Monitor (BSM)
- Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
- Adaptive Front-lighting System (AFS)
- Driver Attention Alert (DAA)
Som helhet erbjuder Proton X70 en hel del funktioner för inte mycket pengar, vilket gör den till ett utmärkt val för dem som vill ha en välbyggd, allround-SUV.
…
