Det hetaste bilsegmentet är onekligen B-segmentets sedaner. Du kan inte prata om Honda City utan att nämna Toyota Vios och likaså. Men har du någonsin jämfört de två bilarnas utrustningslista sida vid sida?
För den här jämförelsen jämför vi Toyota Vios G-varianten med toppklass med Honda City V-varianten och City Hybrid också.
Toyota gjorde ett stort märke när de debuterade med Vios 2003, men den tredje generationen sviker tyvärr modellen så att City kan ta hem kronan som publikens favorit.
Sedan lanseringen av den fjärde generationen 2014 har City varit den regerande mest sålda icke-nationella bilen. Lanseringen av en hybridvariant 2017 förbättrade bara stadens popularitet bland bilköpare ytterligare och det hjälper att sedanen inte hade någon värdig konkurrent som kunde ge den pengarna.
….
Dödvinkelvakt och varning för korsande trafik bak är bara de få artiklar på listan som aldrig tidigare setts på en bil i B-segmentet. Vios hade också 7 krockkuddar och en 360-graders backkamera, eller vad Toyota känner som Panorama View Monitor.
När det gäller motorprestanda är City fortfarande vinnaren i kategorin med 120 PS och 145 Nm på V-varianten och en kombinerad effekt på 139 PS och 170 Nm från hybridvarianten. Vem skulle kunna säga nej till en kraftfull men ändå bränslesnål variant som lovar så mycket kul?
Toyota Vios kanske har de mer lugna siffrorna 107 PS och 140 Nm, men Toyota har gjort mycket finjustering under metallen. Så, precis som sitt Yaris-syskon, har Vios också en mycket mer kommunikativ styrstång och bättre fjädring för den där darty-drivningen som tidigare saknats i föransiktslyftet.
Båda Honda City-varianterna ger dig en extra dragkedja, men inte bara det, du får också superrymlig interiör. En sak som Vios fortfarande inte har med ens i sin senaste uppdatering är ventilationsventiler bak, en USP som City fortfarande stolt kan stoltsera med (VW Vento är den enda andra bilen i det här segmentet som kommer med ventilationsöppningar bak.).
Vios mäter mycket bredare på 1730 mm jämfört med båda City-varianterna på 1 694 mm, utrymme är inte en funktion som Vios kan skrika om.
Trots bristen på utrymme har Vios fortfarande en tystare hytt även om tystnaden avbryts av det oupphörliga pipandet från Blind Spot Monitor. Bilen saknar även teleskopjusteringar för ratt och farthållare, bekvämligheter som båda City-varianterna har att erbjuda.
Alla tre bilarna är pionjärer i sin klass. City V-varianten är pionjären för småbilar med ESC medan City Hybrid är den enda hybriden i sin klass. Toyota Vios kom samtidigt med säkerhetsutrustning som aldrig tidigare setts i mer prisvärda bilar i sin klass.
Att fälla 3 bilar sida vid sida visar att varje bil är hals i hals när det kommer till utrustning. Så, för att göra ditt val, handlar det verkligen om vad som rankas högre på din lista.
Om det är komfort och säkerhet än att Toyota Vios är ditt val, men om det är bekvämlighet, rymlighet och praktisk så skulle City V passa bättre. Om du letar efter bränsleeffektivitet och en lysande körupplevelse, se då mot City Hybrid!
