Land Rover är mer än redo att välkomna en ny era för deras Land Rover Defender 2020. Även om den övergripande brittiska median inte kommer att lägga vantarna på bilen på grund av coronaviruset, lyckades ett antal av dem ändå ge den nya Defender en skaka och här är några av deras åsikter.
The Defender ser inte ut som den första. Visst, det är fortfarande ganska robust och boxigt utseende jämfört med sina andra Land Rover-syskons elegans, men det har inte det hårda arméutseendet som Defender nu är synonymt för.
Även om bilen ser väldigt annorlunda ut, var de få lyckliga brittiska medierna som lyckades lägga vantarna på Defender alla överens om att bilen har behållit sitt 72-åriga arv av en lysande 4x4 (det var vad stadsjeepar var kända då).
Drive Nation rapporterade att Defender sköter den dagliga familjedriften med lätthet, erbjuder praktiska, rymliga, komfort och till och med bra infotainmentanslutning. Men de blev också imponerade av försvararens off-road skicklighet som sa "det är rå statistik är bättre än någon annan Landie".
Car Magazine UK noterade också Defenderns många nya elektroniska prylar som de justerbara luftfjädringarna och det elektroniskt styrda 4x4-systemet som gör den nya bilen en mycket mer kapabel enhet än den gamla bilen.
De uppgav också att Defender's D240 240 PS diesel är modig och raffinerad, och kallar den den smidigaste och tystaste iterationen av JLR:s Ingenium-dieselmotor hittills.
Båda är överens om att Land Rover har gjort det omöjliga eftersom de har hittat den perfekta balansen mellan modern on-road-lyx och ändå förbättrar sig i sin terrängskicklighet för att tillfredsställa både de rika stadsborna och inbitna traditionalister.
Top Gear kallar den nya Defender "familjebilen med en djup och bred bakgrund" och skulle rekommendera SUV framför deras föredragna 4WD gods/ vagnar.
Publikationen hyllade den "underbara stugan" för dess utrymme, komfort och perfekta balans mellan robusta äventyr och stil. De jämförde till och med Defender's ride som "nästan lyxbilskomfort" och kunde inte komma över hur tyst kabinen är.
… klumpar när det kommer till ojämna vägar också.
Känslomässigt bra åkt eko av Evo UK. Recensenten har till och med gått så långt som att säga att Defenders smidiga åkkvalitet skulle göra Discovery 5 på skam. Men det Evo är mest förvånad över är Defenderns brist på kroppsrullning.
Evo konstaterar att Defender inte slingrar sig eller kastar sig otympligt i hörn på motorvägarna och applåderar Land Rover för att ha löst den gamla Defenderns största problem som är SUV:s bristande förmåga att köra på asf alterade vägar.
Tänk dock på att Evo är den enda publikationen som har provat P400 mild-hybrid Defender medan alla andra publikationer bjöds in för att testa den kraftfulla dieselsortimentstopparen. Kanske är detta indikationen på att mild-hybriden är den bättre försvararen för stadsbor? Kanske.
