2020 Honda Civic har två motor alternativ – en 1,8-liters motor med naturligt sug (NA) och en 1,5-liters turboladdad enhet. Ska du nu betala mer för att få den turboladdade Honda Civic eller satsa på den billigare Honda Civic 1.8 S?
Svaret är - som ofta är fallet - det beror på.
Behöver du verkligen den extra kraften?
Om din dagliga pendling innebär minimal motorvägskörning och den mestadels körs runt i stan, då räcker egentligen den mindre kraftfulla 1,8-liters NA-motorn.
Den enkla i-VTEC SOHC är en väl beprövad enhet och har använts i mer än 10 år sedan FD-generationen Civic. Till och med vår egen PDRM har v alt att använda Civic 1.8 S istället för den turboladdade Civic 1.5 TC-P för sina patrulleringsuppgifter med långa körsträcka.
Och här kommer men, om du ofta reser på motorvägar eller bor i ett särskilt kuperat område, så kommer den turboladdade Civic att passa dina krav bättre. Det extra vridmomentet gör körning i hög hastighet mer ansträngd och omkörning mindre jobbigt.
När det gäller underhåll kommer Civic 1.8 S att kosta dig mindre en smula mindre att underhålla den. Enligt Honda Malaysias hemsida kostar den RM 226 för regelbundna oljebyten och CVT-vätska kostar RM 127,17När det gäller den turboladdade Civicen är normal service prissatt till RM 252,84 och CVT-vätska kommer in på RM 141.50
Vi har inte testat Civic 1.8 S för dess bränsleförbrukning, men ägarna har rapporterat bränsleförbrukningssiffror pårunt 8-liter/100 km vid blandade körförhållanden. Civic 1.5 TC-P som vi testade gav tillbaka 7,9 liter/100 km Så, både är faktiskt inte långt ifrån när det gäller bränsleförbrukning.
Låt oss säga att det behövs mer kraft. Vilken variant ska du välja – 1,5 TC eller 1,5 TC-P?
Mellan de två tycker vi att du ska välja 1,5 TC-P med toppklass. Honda Sensing ADAS möjliggör halvautonom körning på nivå 2 med Adaptive Cruise Control och Low Speed Follow, för att inte tala om den extra säkerheten med AEB.
Slutsats
Honda Civic 1.8 S-varianten får alla nödvändiga säkerhetsfunktioner – sex krockkuddar, ISOFIX, ESC (VSA), Auto Brake Hold, Hill Start Assist – saknar bara Honda Sensing ADAS och LaneWatch-kamera. Effekten är tillräcklig och förbrukar inte nämnvärt mer bränsle än den 1,5-liters turboladdade motorn.
Om du inte behöver den extra kraften är den billigare 1,8-liters självsugningsvarianten 1,8 S ett bra köp och du får spara över RM 25 000.
Naturligtvis, om din budget tillåter och du vill ha de senaste och bästa funktionerna, bör du gå direkt till Honda Civic 1.5 TC-P.
