I över 30 år har Toyota Camry varit ett standardval för köpare som söker pålitlighet, komfort och hållbarhet. Naturligtvis är billandskapet väldigt annorlunda nu (där stadsjeepar är kung) så det är ganska uppfriskande att se 6:e generationens Toyota Camry fortfarande kämpa den goda kampen för sedanbilar.
Så dags att ta reda på om Toyota Camry är värd en plats i ditt garage. Du vet vad detta betyder, det är dags för för- och nackdelar.
Pros - Vackert monster
I rätt färg (vi kommer ha en i Burning Black tack), gör Camry en mycket imponerande närvaro på vägen. Oavsett vilken vinkel du tittar från är Camry en ganska stilig bil. Tillsammans med Y-ekrade 18-tumshjul får Camry alla sina proportioner.
Toyota kallar det ett "vackert monster", och jag skulle knappast hålla med om det. Jag skulle till och med gå så långt att säga att Toyota Camry ser varje tum ut som en sportsedan. En Camry? Sport sedan? Ja, du tror bäst på det.
Proffs - Sublim åktur och hantering
Många som är vana vid att köra tidigare iterationer av Toyota Camry skulle helt enkelt inte tro detta, men den nuvarande XV70-generationen är en fantastisk styrning. Styrningen bubblar av känsla och svarar på ett så organiskt sätt. För en bil av den här storleken rör den sig med så kontrollerad balans och precision att jag hela tiden ifrågasatte bilen jag kör.
Detta sker anmärkningsvärt nog inte på bekostnad av åkkvaliteten. Ja, Honda Accord är definitivt den bekvämare bilen, men Camry kommer inte att misslyckas med komfort. Detta är i stort, på grund av att Camry har en sofistikerad bakfjädring med dubbla önskemål där de flesta konkurrenter använder en motsvarighet med flera länkar.
TNGA-plattformen har definitivt substansen för att underbygga sin stil. Allt kombineras för att göra Toyota Camry, en oerhört tillfredsställande bil att köra eller bara att sitta i. Nej, verkligen.
Pros - Briljant körställning
En annan aspekt som Camry oväntat spikar är dess körställning. Förutom att ha alla de justeringar som en förare skulle vilja ha, är styrningen dödläge, pedalpositioneringen är bra och du känner dig väldigt bekväm i förarsätet. Det är något så enkelt men inte många biltillverkare verkar kunna utföra detta ordentligt. Sikten är också mycket bra från alla håll.
Pros - Responsiv drivlina
Ja, du läste rätt. Jag vet, det här är inte Dynamic Force direktinsprutningsenheten i Toyota RAV4 (detta kommer att bli ett problem när du läser vidare nedan). Men eftersom Toyota Camrys motor inte är belastad med turboladdning, reagerar den på ett mycket progressivt, linjärt sätt.
Partnerad med en 6-växlad vridmomentomvandlare automatisk, Camry sköter sin verksamhet på ett mycket elegant och elegant sätt. Induktionsljudet när du planterar ner foten är också ganska charmigt. Så även om det inte är den snabbaste eller mest kraftfulla bilen i sin klass, ger den dig mer tillfredsställelse (det är det ordet igen) när du skjuter den.
Nackdelar - Defekt nyckellöst system
För en bil som kostar RM 190 000, förväntar du dig att Toyota Camry kommer och packar nyckellöst inträde, och så gör den… bara på förardörren. Även för alla Toyota-märkestrogna kommer detta att vara svårt att motivera. För mig är denna funktion (eller bristen på den) helt enkelt oacceptabel.
Senast jag kollade, gissa vilken ny bil som kommer med nyckelfritt insteg på bara förardörren? En Perodua Bezza AV, som säljs för RM 48k. A. Perodua. Bezza Det är bara något väldigt ovärdigt med att behöva piska ut min fjärrkontroll för att öppna min främre passagerardörr, i en bil som kostar så mycket. Snälla Toyota, snälla fixa detta i ansiktslyftmodellen.
Nackdelar - Inga Apple CarPlay eller Android Auto
Medan interiören i Toyota Camry generellt sett är en ganska trevlig plats att vara på, lämnar infotainmenten mycket övrigt att önska. Om du saknar någon form av smartphoneintegration - det betyder ingen Apple CarPlay eller Android Auto - har du bara Bluetooth-anslutning kvar. Låt mig upprepa, endast Bluetooth-anslutning. I en bil kostar…. ja du förstår min drift vid det här laget.
JBL-ljudsystemet - även om det är en stor uppgradering från föregående generation - kommer inte att blåsa av dina strumpor. Det är inte dåligt, men även de omärkta systemen i Honda Accord och VW Passat ligger inte ljusår efter det.
Nackdelar - Motorn släpar efter konkurrenterna, ingen paddelväxling
För allt beröm jag skänkte Camrys motor, finns det fortfarande ett uppenbart problem. Det saknar den eldkraft som dess rivaler har. Den ger bara 184 PSoch 235 Nm medan Honda Accord (201 PS, 260 Nm ) och VW Passat (190 PS, 320 Nm ) packar mer i sitt rustkammare. Skulle Dynamic Force-kraftenheten förbättra saker och ting? Man kan tänka sig att det skulle hjälpa.
Förutom det, varför finns det inte växlingspaddlar bakom Camrys styrning? Det här är verkligen märkligt, för inte bara har dess främsta rivaler en sådan funktion, den motsäger Camrys karaktär som en sprudlande förarbil. Till och med Toyota Vios har växlingspaddlar, vilket gör den här till ett stort boo-boo.
Slutsats
Om du letar efter en sedan som ger dig en hög nivå av körtillfredsställelse, kommer Toyota Camry att vara svår att ignorera. Du kommer också att ha svårt att ignorera några av dess ganska uppenbara svagheter.
Så, Toyota Camry är inte en lätt rekommendation, men kan jag se mig själv köpa en över plysch Honda Accord, eller den mer sofistikerade VW Passat? Ett sm alt ja, bara för att den kör så jäkla bra. Men för vissa kommer det inte att vara tillräckligt, och jag kan förstå varför.
