Vi hörde talas om Toyota GR Yaris för första gången i december 2019, och sedan dess har i stort sett ingen kunnat få nog av den. Den har varit en otvetydig hit på nästan alla marknader med 18-tumshjulen - inklusive Malaysia där "mindre än fem" av RM 286k halvkombi förblir osålda.
Men tänk om du verkligen, verkligen vill ha en? Din chans kanske bara kommer igen, men förmodligen på ett sätt du inte förväntade dig.
Ange GR Yaris RS
Du kanske vet från vår encyklopediska närmare artikel att GR Yaris är begränsad till 25 000 enheter över hela världen, där Malaysia får 127 enheter - den högsta tilldelningen av alla i ASEAN. Men vad du kanske inte vet är att det finns en mindre potent version av samma bil, med en helt annan drivlina.
Ja, den har fortfarande en trecylindrig motor. Ja, en CVT ersätter den 6-växlade manuella växellådan. Ja, det är den här du kommer att få chansen.
Vi pratar om den Japan-exklusiva, RS-varianten av GR Yaris. Till skillnad från den feta RZ-modellen (den vi får här, även om den heter "High Performance") och RC-varianter som är avskalade för tävling, är RS det tamare syskon som Toyota säger att det fortfarande är "roligt att köra".
Hur mycket tamare frågar du? Här är jämförelsen med RZ-varianten:
| 2021 Toyota GR Yaris RZ vs RS | ||
|---|---|---|
| Variant | RZ | RS |
| Powertrain |
G16E-GTS 1,6-liters trecylindrig turboladdad motor 261 PS/360 Nm 6-växlad manuell |
M15A-FKS 1,5-liters, trecylindrig naturligt sugmotor 120 PS/145 Nm CVT med 10 virtuella förhållanden |
| Driven Wheels | GR-fyra fyrhjulsdrift | Framhjulsdrift |
Ja, det är exakt samma kvarn som finns i 2021 Toyota Yaris Cross, utan hybridsystemet. Bortsett från drivlinan får RS-varianten mindre bromsar (med elektrisk parkeringsbroms, EPB) och mindre extrema säten.
Så när kan vi förvänta oss att den kommer hit?
Regler för Open AP som används av återförsäljare tillåter dem endast att importera bilar 1 år efter att modellen börjar säljas, vilket innebär att det är rimligt att förvänta sig att försäljningen av dessa renoverade bilar börjar någon gång nästa år - men det beror också på hur många japaner som kommer att sälja sina.
Det kommer inte nödvändigtvis att vara billigt heller - men relativt prisvärt jämfört med RM 300k. Så vad tycker du, fortfarande en värdig kompromiss du skulle vara villig att ta?
