Strax efter att bokningar öppnades för 2021 års Perodua D55L har vi nu bekräftelse på att modellens officiella namn är Perodua Ativa.
Namnet bekräftades via en kopia av broschyren. Förutom att bekräfta namnet avslöjar broschyren också lite saftigare info. Låt oss dyka in.
Från och med de yttre bitarna verkar det som att Perodua Ativa kommer att ha samma strålkastare som finns på de japanska donatorbilarna, Daihatsu Rocky och Toyota Raize. Samma strålkastare har även Adaptive Driving Beam, som i huvudsak är adaptiva strålkastare.
Förutom strålkastarna avslöjar broschyren också att LED-baklyktorna på Ativa speglar Rocky och Raize-duon. Båda bakljusen verkar också vara anslutna via ett horisontellt trimstycke, även om Ativa får en extra silverkant.
Annorstädes ger broschyren oss också en bra titt på Ativas 17-tums dubbelfärgade lättmetallfälgar insvepta i Bridgestone Turanza-däck.
När vi rör oss inuti, räknar vi med att Ativa kommer att ha en interiör som till stor del speglar duon Rocky och Raize, eftersom mätargrafiken på 7-tumsinstrumentklustret speglar donatorbilarnas. Vi får också en tydlig titt på Ativas nya 9-tums infotainmentskärm med pekskärm. Nedanför infotainmentdisplayen sitter luftkonditioneringsventiler som ser misstänkt identiska ut med Rocky/Raize-duon.
Inga tecken på Android Auto och Apple CarPlay här, bara Peroduas SmartLink-funktion - i huvudsak MirrorLink men med ett annat namn.
Perodua har också bekräftat att alla varianter av Ativa kommer att få den senaste ASA 3.0 ADAS-sviten, som omfattar funktioner som Lane Departure Warning och Prevention. Den toppande AV-varianten lägger till funktioner som Lane Keep Control, Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert och Adaptive Cruise Control
För att sammanfatta, Perodua Ativa har legat länge på väg. Den förhandsvisades först på Tokyo Motor Show 2019, innan den började säljas i Japan några månader senare.
Perodua har ännu inte avslöjat kraftsiffrorna för Ativa, men de japanska donatorbilarna har en turboladdad 1:a.0-liters trecylindrig bensinmotor som klarar 98 PS och 140 Nm Den enda växellådan Alternativet är en automatisk automat av CVT-typ som skickar drivning till framhjulen. Perodua säger också att D55L kan returnera 5,29 liter/100 km (18,9 km/liter).
Priserna förväntas börja från 62 500 RM till 73 400 RM (på väg, utan försäkring).
