Aston Martin har tillkännagivit produktionsversionen av Valkyrie AMR Pro, en hårdcore-banfokuserad version av den väg-gående Valkyrie. Så, vad är skillnaden, frågar du?
Större chassi
Nya Valkyrie AMR Pro drar nytta av Le Mans-projektets raceoptimerade chassi, aerodynamiska och drivlina utvecklingar. Befriad från rasregelbegränsningar överstiger AMR Pro:s kapacitet nu maskinens i Le Mans 24 Hours.
Chassit som är 380 mm längre i hjulbas och 96 mm bredare i spåret fram; 115mm baktill. Valkyrie AMR Pro har också ett aggressivt aerodynamiskt paket som lägger till ytterligare 266 mm i längd.
Mer downforce
Tack vare underredet och luftflödet över vingarna genererar Valkyrie AMR Pro dubbelt så mycket downforce än Valkyrie landsvägsbil. Valkyrie AMR Pro sägs uppnå lateral acceleration på mer än 3G.
Aston Martin säger att tillsammans med en aerodynamisk effektivitet som överstiger Le Mans Hypercar-regler, lovar Valkyrie AMR Pro banprestanda som närmar sig en Formel 1-bil.
Mindre vikt
I jakten på att gå ner i vikt har hybridsystemet slängts i papperskorgen. Valkyrie AMR Pro förlitar sig enbart på en modifierad Cosworth-byggd 6,5-liters V12-motor med naturlig aspiration. Den varvar till 11 000 rpm och gör över 1000 PS.
Alla bilar kommer att vara vänsterstyrda, med en produktion på 40 bilar plus två prototyper. De första leveranserna är planerade att påbörjas under fjärde kvartalet 2021.
