SUV:ar och crossovers översvämmar marknaden och deras högre höjd är en av anledningarna till att köpare strömmar till dem. Med nästan alla märken som erbjuder minst en SUV-modell i sitt sortiment, räcker det med att säga att vi inte kommer att se dem lämna någon gång snart.
Medan den höga höjden är en välsignelse för köpare som ville ha en bil med en viss närvaro på vägen, kommer den närvaron till en kostnad som är en större dödvinkel. Vi har tidigare diskuterat vad en död vinkel är i en tidigare artikel och vad man ska hålla utkik efter.
Som sagt, en SUV är större än Perodua Axias som används på körskolor, så det är förmodligen ingen bra idé att ge ditt nypräglade barn en stor bil för att han klarat sitt körprov. Men om du funderar på att skaffa en, här är några saker du bör veta om en SUV:s döda vinkel.
Jämfört med mindre sedaner och halvkombi har stadsjeepar en större dödvinkelyta och detta gäller inte bara bakdelen vid filbyte utan snarare framsidan.
Du kanske märker att även om du kan se vad som finns framför dig tydligare i en SUV, kan du ha svårt att bedöma var motorhuven på ditt fordon kan sluta.
Enligt en undersökning gjord av Consumer Reports har average sedan en död fläck på nästan 4 m för förare med medelhöjd, medan genomsnittlig SUV har en dödvinkel på 5,5 m Naturligtvis skiljer sig denna siffra beroende på förarens längd: ju kortare de är, desto större är den döda vinkeln.
Det motsatta gäller storleken på SUV:n. En Honda HR-V skulle till exempel ha en mindre dödvinkelyta jämfört med en Proton X70 eller en Toyota Fortuner.
Tack och lov erbjuder de flesta helt nya stadsjeepar som säljs i Malaysia några lösningar för att övervinna sina stora döda vinklar. De flesta av dem är utrustade med döda vinkeln-monitorer som hjälper förare att se upp för svängande Grabpanda-förare.
Dessutom har vissa stadsjeepar och pickupbilar även 360-graderskameror som är fördelaktiga för manövrerbarheten, särskilt för nybörjare av stadsjeepar. Dessa kameror kan också monteras på eftermarknaden, men vi rekommenderar att du letar efter en fackman för att få dem installerade.
Även om kameror verkligen kan hjälpa till att förbättra det som föraren ibland inte kan se, är det viktigt att vara uppmärksam på din omgivning. Oavsett om det gäller att byta fil eller göra en snäv U-sväng, kom alltid ihåg att kolla dina speglar och titta dig över axeln, inte bara förlita dig enbart på körhjälpmedel.
