Tidigare i februari meddelade Mercedes-Benz Malaysia (MBM) att man kommer att utöka sitt sortiment av lok alt monterade (CKD) kompakta bilar och SUV-modeller i år. Även om företaget inte nämnde några specifika modeller, är A-Klass Sedan och GLA självklara kandidater.
Sedan dess har företaget också lanserat CKD Mercedes-Benz GLE 450 i maj 2021, vilket utökar företagets CKD SUV-sortiment till tre, och går med i GLC och GLC Coupe.
Läs även: BMW X5:s rival, CKD 2021 Mercedes-Benz GLE 450 lanserad, prissatt från RM 475k
Kort efter GLE:s lansering gick dock Malaysia in i FMCO och det har inte skett någon ny utveckling för MBM:s CKD-produkter sedan dess.
MBM:s fabrik ligger i Pekan, Pahang, som den 16 augusti endast har uppnått 33,5 procent dubbeldosvaccinationsfrekvens för vuxna.
Kom också ihåg att en CKD-bil också kräver delar tillverkade av leverantörer i andra stater. Elektroniska delar tillverkade av Continental Automotives fabrik i Penang är till exempel fortfarande en bristvara, eftersom endast 38,1 procent av Penang vuxna har fått dubbla doser av Covid-19-vaccin.
Under ett nyligen genomfört virtuellt möte med malaysiska medier i fredags ombads Michael Jopp, vicepresident för Mercedes-Benz Malaysia att dela med sig av några uppdateringar angående företagets CKD-projekt.
“Som ni förstår kan jag inte kommentera någon specifik modell men jag kan bekräfta att nedstängningen har orsakat betydande förseningar. Vi tittar förmodligen på två till tre månaders förseningar ur ett lanseringsperspektiv, jämfört med våra initiala planer. Tyvärr kan jag i nuläget inte bekräfta hur långa förseningarna kommer att vara tot alt eftersom anläggningen fortfarande är i drift med begränsad kapacitet, säger Jopp.
Jopp förklarade att utmaningen inte bara kommer från restriktioner i anläggningsdriften, utan också på resan för besökande Daimler-ingenjörer från Tyskland.
“Överlag står vi inför utmaningar med resebegränsningar, karantänrestriktioner. Det är också svårt för oss att få in ingenjörerna. Ingenjörerna måste göra (produktions)upptrappningen, utbildningen. Det är inte bara våra (ingenjörer) utan även våra leverantörer. Så det leder till förseningar. Till viss del, på några av bilarna, jagar vi rörliga mål. Ju längre nedstängningen är, desto längre måste vi förlänga de faktiska lanseringsaktiveringarna och förberedelserna”, sa han och tillade att den totala förseningen till och med kan gå längre än 2021.
MBM har sedan dess sålt ut sina lager av importerad (CBU) Mercedes-Benz A200 Sedan. Endast A250 AMG Line Sedan finns kvar.
På samma sätt för GLA är bara GLA 250 kvar, eftersom ingången GLA 200 nu inte finns längre.
När det gäller A-Klass Hatchback är både A200 och A250 slutsålda, kvarstår bara AMG A35 och A45 S-varianten men det är svårt att säga om A-Klass Hatchback kommer att gå med i A- Klass Sedan ska monteras lok alt här.
Vi säger det eftersom nybörjarmarknaden för kompakta premiumkombikombinationer är liten. Under en kort period hade detta segment en hel del aktivitet men nuvarande växelkurser har höjt priserna avsevärt på den importerade A-klassen.
BMW har sedan dess lämnat det utrymmet för att fokusera på 218i Gran Coupe.
Läs även: Mercedes A-klass vs BMW 2-serie GC: Vilket är en genuin ingång till lyx?
Fortfarande har Volkswagen planer på att montera den där Golf GTI lok alt, men precis som Mercedes-Benz står även den inför förseningar.
Tidigare denna månad sa även Honda Malaysia att den pågående låsningen kommer att försena lanseringen av dess nya modeller, med anspelning på de helt nya Honda Civic, Honda HR-V och Honda City Hatchback, som alla var ursprungligen planerad att lanseras i år.
Läs även: Honda Malaysia: Pågående låsning kommer att försena lanseringar av nya modeller i Malaysia
Honda sa att den förlängda nedstängningen betyder att företaget inte kan göra de nödvändiga förberedelserna vid sin Pegoh-fabrik för att starta lokal produktion av sina nya modeller.
