Med den malaysiska regeringen som verkar oförmögen att begränsa den massiva ökningen av dagliga Covid-19-fall, fortsätter den lokala produktionen av halvledare och nyckelkomponenter att störas. Detta har fått experter att föreslå att företag bör flytta vissa produktionslinjer från Malaysia till Kina, enligt Global Times
Det här förslaget är att inte bara hejda den nuvarande spånbristen utan också att säkerställa en smidig drift av produktionsanläggningar för att möta den enorma efterfrågan. För närvarande är Malaysia världens sjunde största halvledarexportör, enligt mediarapporter.
En chef för ett kinesiskt företag för autonom körning berättade att det nya utbrottet i Malaysia redan har orsakat stora störningar i företagets chiptillförsel.
"Ledtiden för chiptillförsel har förlängts till så lång som 20 veckor, och vi måste betala ett skyhögt pris för akut nödvändiga chip," sa chefen, "det finns ingen väg ut. Vi måste vänta på en explosiv ökning av utbudet av halvledare, och vi har ingen aning om hur lång tid det kommer att ta."
Ett direkt resultat av denna pågående chipbrist är ett minskat utbud av nya bilar. Detta har drivit konsumenterna till marknaden för begagnade bilar.
Data från China Automobile Dealers Association visade att transaktioner med begagnade bilar nådde 8,43 miljoner i Kina under första halvåret 2021, en ökning med 52,9 procentpå årsbasis, cirka 27 procentenheter snabbare än försäljningen av nya bilar.
När det dagliga antalet infektioner fortsätter att öka, har Malaysias regering infört en låsning för många ekonomiska sektorer och till och med beordrat halvledartillverkare som Infineon Technologies och STMicroelectronics att stoppa verksamheten.
Xu Daquan, vice vd för Bosch (China) Investment, bekräftade för yicai.com att STMicroelectronics har fått order om att förlänga stängningen till den 21 augusti, vilket direkt påverkar dess chiptillförsel såsom fordonskontrollenhet.
VD för XPeng Motors He Xiaopeng lade om Xus kommentar och uttryckte oro över chipbristen.
Den fortsatta osäkerheten om spåntillförseln i Sydostasien har fått branschanalytiker att föreslå halvledartillverkare att flytta sina chiptätnings- och testproduktionslinjer till det kinesiska fastlandet.
Detta beror på att branschexperter förutser att denna halvledarbrist kommer att dra ut på tiden till åtminstone första halvåret 2022.
