Mercedes-AMG har tillkännagett sin första plug-in hybrid någonsin, 2022 års Mercedes-AMG GT 63S E Performance blir nu den kraftfullaste serieproduktionsmodellen någonsin från AMG.
Nya GT 63S E kommer att toppa variantlistan som erbjuds för Mercedes-AMG GT fyrdörrars sortiment som redan inkluderar GT 43 och 43 4Matic+, 53 4Matic+ och 63 4Matic och 63S 4Matic+.
Batteriet härstammar från deras Formel 1-program och är speciellt utformat för snabb kraftleverans och dragning för att hjälpa förbränningsmotorn. Mercedes hävdar en elektrisk körräckvidd på 12 km (WLTP-cykel); ett unikt "elektriskt" körläge möjliggör fullständig elektrisk framdrivning upp till hastigheter på 130 km/h
Laddning sker via 3,7 kW inbyggd AC-laddare, vid en laddstation, vägglåda eller hushållsuttag.
Motorn i sig verkar direkt på den automatiska tvåväxlade bakaxeln. Ett elektriskt ställdon lägger i andra växeln vid cirka 140 km/h, vilket motsvarar elmotorns maxhastighet på cirka 13, 500 rpm.
Vridmoment överförs till de två bakhjulen genom en elektronisk bakre differential med begränsad slirning inrymd i en kompakt elektrisk drivenhet (EDU) – AMG hänvisar till detta som P3 Hybrid-uppställningen.
Prestandastatistik läst 0-100 km/h på 2,9 sekunder (0,3 sekunder snabbare än 63S 4Matic+), 0-200 km /h på mindre än tio sekunder och en topphastighet på 316 km/h.
Som det nya flaggskeppet i modellserien är särskilt välutrustat. Den får AMG Ride Control+ fjädring med ett nytt dämpningssystem, AMG keramiskt kompositbromssystem och senaste generationens MBUX multimediasystem med speciella hybriddisplayer.
GT 63S E Performance är planerad att göra sin offentliga debut på den kommande Münchens internationella bilmässa innan den börjar säljas i Europa och USA senare i år.
