Nya detaljer har dykt upp om Hondas subkompakta crossover, Honda ZR-V. Efter att ha ansökt om patent för sitt namn förra året kastar nu rapporter från Japan mer ljus över Hondas utmanare till sådana som Toyota Raize och Daihatsu Rocky.
Över i Malaysia har Perodua omkonstruerat Raize/Rocky som Perodua Ativa vilket gör den till ZR-V:s direkta konkurrent.
Utöver våra tidigare rapporter om ZR-V:s preliminära marknadspositionering målar ny information om crossovers dimensioner, delad plattform, drivlinor och ryktade debutschema nu en tydligare bild av vad man kan förvänta sig av ZR-V.
Läs även:Honda lämnar patent på ZR-V, ny mini-SUV placerad under HR-V?
Enligt dessa nya detaljer kommer ZR-V att baseras på 4:e generationens Honda Jazz-plattform och mäter 4 100 mm i längd, 1 695 mm i bredd och 1 600 mm höjd.
Som jämförelse, här är hur den mäter sig mot sina omedelbara konkurrenter, Toyota Raize och Perodua Ativa som är baserad på samma plattform, samt dess större syskon Honda HR-V.
| Mått | |||
|---|---|---|---|
| Modell | Längd (mm) | Bredd (mm) | Höjd (mm) |
| Honda ZR-V | 4, 100 | 1, 695 | 1, 600 |
| Perodua Ativa | 4, 065 | 1, 710 | 1, 635 |
| Toyota Raize | 3, 995 | 1, 695 | 1, 620 |
| Honda HR-V | 4, 334 | 1, 772 | 1, 605 |
Som du kan se är ZR-V jämförbar i storlek med Raize och Ativa, men avsevärt mindre än HR-V vad gäller längd och bredd, även om de båda mäter ungefär lika i termer av höjd.
Under huven kommer ZR-V att utrustas med en 1,0-liters trecylindrig VTEC-turboladdad motor – liknande Honda City RS på den thailändska marknaden. Kraftverket kan producera 122 PS och 173 Nm i vridmoment. I den thailändska marknaden City RS är motorn enbart ihopkopplad med en CVT-automat med sjustegsutväxlingar som fördelar kraften till framhjulen.
Det återstår att se om Hondan kommer att erbjuda den tvåmotoriga i-MMD fullhybridmotorn – som presenteras på den malaysiska marknaden Honda City RS – för att konkurrera med kommande hybriddrivlinor som planeras för Toyota Raize och Daihatsu Rocky. Hybridvarianterna Raize/Rocky är planerade att introduceras i Japan senast i november i år.
Från och med nu finns det ännu ingen bekräftelse på när ZR-V kommer att introduceras, även om rykten säger att den kan lanseras i juni 2022.
