Efter bristen på halvledare och stål kommer världens fordonsindustri snart att drabbas av ännu en brist på material, den här gången är det aluminium.
Priserna på aluminium är nu de högsta på 10 år. Guinea är en stor leverantör av bauxit, en nyckelingrediens för att tillverka aluminium, och befinner sig nu mitt i en militärkupp.
På söndagen tog en enhet av guineansk militär makten, avsatte regeringen och upphävde landets konstitution.
Guinea är världens näst största bauxitexportör, efter Australien. Än så länge är gruvverksamheten i landet fortfarande i drift, men marknaden blir allt mer nervös över Guineas utsikter.
Även före kuppen i Guinea har priserna på aluminium stigit, av samma anledningar är stål, koppar och halvledare en bristvara.
Ökande efterfrågan från en ny generation elfordon, som kräver mer aluminium än vanliga bilar, driver också upp priserna – samma anledning till att priserna på litium också går upp.
Läs också: Inte bara halvledare, stål blir dyrare, bilpriserna kan gå upp
Aluminium är ett mycket kritiskt material vid biltillverkning. Stark men ändå lätt, det är det snabbast växande materialet som används vid biltillverkning eftersom tillverkare letar efter bättre lösningar för att minska CO2-utsläppen och öka bränsle-/energieffektiviteten.
De flesta bensinmotorblock idag är gjorda av aluminium. Så även radiatorer, dörrar, bagageluckor och motorhuvar. Lättmetallfälgar är också gjorda med en kombination av aluminiummaterial.
El- och hybridfordon använder ännu mer aluminium, som används för att tillverka höljen för högspänningsbatterier och motorer.
På 70-talet hade den genomsnittliga familjebilen bara 35 kg aluminium. Idag är den siffran över 200 kg.
Den globala bristen på halvledare och stål sätter hård press på tillverkarnas marginaler. Förra månaden har de flesta stora biltillverkare inklusive Tata höjt priserna, med hänvisning till stigande kostnader för råvaror som orsaken.
Volkswagen, Ford, Nissan och Tesla har också bekräftat att leveransstörningar av halvledardelar från Malaysia orsakar problem för fabrikerna i USA och Europa.
VW AG: Nedläggningar i Malaysia som påverkar global produktion, kan bli bättre i slutet av september
Förvärring av Covid-19-situationen i Malaysia leder till fabriksstopp för Ford Tyskland
Bosch: Försörjningsavbrott från Malaysia som påverkar Nio och Tesla
Kina minskar produktionen till 900 000 enheter för augusti på grund av chipbrist från Malaysia
