VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri

VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri
VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri
Anonim
VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri 01
VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri 01

StoreDot, ett israeliskt litiumjonbatteriföretag som har slagit sig ihop med VinFast, har meddelat vad företaget beskriver som "världens första" kiseldominerande batteri som kan laddas helt på 10 minuter.

Företagets snabbladdningscylindriska celler använder ett 4680-format (46 mm i diameter, 80 mm i längd) som sägs vara gynnat av elbilstillverkare som Tesla. De cylindriska cellproverna fyller nu upp produktionslinjerna hos EVE Energy, StoreDots tillverkningspartner i Kina.

VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri 02
VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri 02

Dr Doron Myersdorf, VD för StoreDot, sa: Att uppnå målet att extremsnabbladdning av en cylindrisk cell på bara 10 minuter har funnits på StoreDots tekniska färdplan från dag ett.

VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri 01
VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri 01

“Efter tre år av kraftfull utveckling och testning, med hjälp av flera vektorer av vår forskning i världsklass, är jag enormt stolt över det effektiva samarbetet över hela världen som möjliggjorde denna viktiga prestation.

"Det är mycket viktigt att vi kan erbjuda elbilstillverkare valet av cellformat, med hjälp av vår XFC-teknik (eXtreme Fast Charging) som kommer att övervinna de nuvarande hindren för ägande av elbilar: räckvidd och laddningsångest."

VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri 02
VinFasts batteripartner har presenterat ett 10-minuters fulladdat EV-batteri 02

StoreDot tillade att företaget för diskussioner med fordonstillverkare och erbjuder industrin en tydlig teknikfärdplan med hjälp av kiseldominant XFC-teknik och på framtida generationens extrema energidensitet (XED), baserad på solid state-teknologier som har som mål att gå in i massproduktion 2028.

Rekommenderad: