Igår lanserade Hotai Motor, den officiella distributören av Toyota-fordon i Taiwan, den nya Toyota Corolla Cross GR-Sport.
Det är den andra GR-Sport-modellen (GR-S) som lanseras i Taiwan, efter Toyota Corolla Altis GR-Sport som introducerades 2020.
Låt oss dyka in och se vad Toyota Taiwan har gjort med nya Corolla Cross GR-Sport.
Exteriör – Vänta, inga GR-S lättmetallfälgar?
Den kanske mest märkbara förändringen av den GR-Sport-baserade Corolla Cross är den omstylade frontpanelen.
Jämfört med Corolla Cross vi är vana vid får GR-Sport-versionen en helt annan främre stötfångare, som omfattar en elegantare glansig svart grill med bikakeinsatser och omplacerade främre dimljus. Aggressivt, det är det definitivt.
Baksidan på Corolla Cross GR-Sport pryds av ett par klara LED-baklyktor och ett ensamt GR-Sport-emblem längst ner till höger på bakluckan.
Silverfinishad kroppsbeklädnad kompletterar utseendet på Corolla Cross GR-Sport. Till skillnad från andra GR-Sport-modeller som Corolla Altis får Corolla Cross inga unika lättmetallfälgar, utan bär istället över de 18-tums dubbeltonsenheterna från hybridvarianten.
Fyra färger finns tillgängliga för Taiwans Corolla Cross GR-Sport: Magnetic Grey Metallic, Red Mica Metallic, Classic Silver Metallic och Super White. GR-Sport-varianter lägger också till ett svart tak i två toner.
Interiör – Inte mycket fanfar
Den kanske största förändringen är sätena av märket GR, nu med vitt inlägg och vita sömmar. Det finns också en GR-märkt motorstartknapp och logotyp för startskärmen för den 9-tums infotainmentdisplayen.
Tyvärr, inga GR-märkta mattor eller instrumentkluster finns här.
För vad det är värt, taiwanesiska Corolla Cross GR-Sport utökar fortfarande Indonesiens utbud av GR-Sport-modeller, eftersom de bara är ommärkta TRD Sportivo-modeller och inte har några interiöruppgraderingar.
Handling – Gazoo Racing spänner sina muskler
Där den Taiwan-specifika Corolla Cross GR-Sport förlorar i visuell stil, vinner den i hanteringsförmåga.
Powertrain – Tyvärr, ingen strömbult för dig
Med tanke på att GR-Sport-modellerna sitter ett steg under de fullskaliga GR-modellerna förblir effekten oförändrad.
Taiwanesiska Toyota Corolla Cross får välja mellan två drivlinor. Den första är en naturligt sugande 1,8-liters bensinmotor (140 hk, 172 Nm), följt av en bensin-elektrisk 1,8-liters hybrid med en kombinerad systemeffekt på 122 PS
Något tur för Malaysia?
För närvarande erbjuder UMW Toyota Motor (UMWT) bara en GR-Sport-märkt modell – Toyota Vios GR-Sport. Medan regionala länder som Thailand och Indonesien har varit upptagna med att utöka sitt GR-Sport-sortiment, återstår det att se om UMWT kommer att utöka GR-Sport-utbudet i Malaysia.
Den vanliga Toyota Corolla Cross kostar från RM 124 000 (1,8G) och RM 129, 2660 (1,8V) här, utan försäkring, vägskatt och med SST-befrielse, giltig till 31 december 2021.
