Nissan har presenterat 2021 års Nissan Sylphy e-Power hybrid för den kinesiska marknaden, vilket ytterligare utökar drivlinans alternativ för Kinas bästsäljande sedan till att inkludera förbrännings-, hybrid- och alla elektriska versioner (föregående B17-generation).
Nissans e-Power-system använder en förbränningsmotor som fungerar som en generator för att ladda litiumjonbatteriet vid behov.
Till skillnad från vanliga hybrider av parallelltyp, där motorn både kan driva hjulet eller ladda batteriet, eller båda samtidigt, som i fallet med Toyotas serieparallella typ, e-Powers seriehybrid erbjuder full elmotordrift, vilket innebär att hjulen drivs helt av elmotorn.
Motorn i sig är en 1,2-liters trecylindrig motor som är klassad till 72 PS . Däremot producerar de elektriska motorerna som driver hjulen 136 PS och 300 Nm vridmoment.
Nissan hävdar en kombinerad bränsleekonomi på 3,9 liter/100 km.
Förutom den nya Sylphy e-Power erbjuds Sylphy även med 134 PS / 159 Nm (HR16) 1,6-liters naturligt aspirerad motor kopplad till en CVT, eller den helt elektriska (B17-generationen) Sylphy Zero Emission, som lånar sin drivlina från Nissan Leaf.
Sylphy ansluter sig nu till Nissan Kicks och Serena och erbjuder e-Power-drivlinan i Kina, som utgör tre av de sex e-Power-modeller Nissan planerar att introducera 2025.
