Maruti Suzuki, kompaktbilsspecialistens indiska arm med en marknadsandel på nästan 50 procent där, kommer att lansera sin första helelektriska kompaktbil 2025, rapporterar japanska Nikkei.
Maruti Suzuki, som tidigare var ett joint venture mellan den indiska regeringen och Suzuki, är nu ett helägt dotterbolag till Suzuki Motor. Den är på många sätt väldigt lik Malaysias Perodua – båda är kompaktbilsspecialister och marknadsledande på sina respektive marknader.
Även om inte mycket är känt ännu om Daihatsus eller Peroduas planer för att elektrifiera sin malaysiska line-up, säger Nikkeis rapport att Maruti Suzukis första elektriska kompaktbil kommer att kosta runt 13 700 USD eller mindre (ca RM 57k), efter statliga subventioner.
Till skillnad från många Maruti-Suzuki-modeller kommer den här kommande elektriska modellen inte att vara en modell endast för Indien, utan kommer också att erbjudas till marknader i Europa och Japan.
Sedan 2018 har Maruti Suzuki provkört på väg med 50 enheter av Suzuki Wagon R som har omvandlats till BEV.
I den relaterade utvecklingen bygger Toshiba för närvarande Indiens första litiumjonbatterifabrik. TDS Lithium-Ion Battery Gujarat Private Limited (TDSG) fabrik i Gujarat är ett trevägs joint venture mellan Toshiba Corporation, Denso Corporation och Suzuki Motor Corporation.
Anläggningen kommer att leverera batterier till Maruti Suzukis hybridmodeller. De flesta modeller som säljs av Maruti Suzuki kommer nu med mild hybrid (Suzuki Smart Hybrid) alternativ.
Indiens regering har som mål att ha elektrifierade fordon (xEV inklusive BEV, hybrider, plug-in hybrider) som bidrar med 30 procent av försäljningen av fyrhjuliga motorfordon till 2030.
BEV-incitament i Indien kan vara ganska komplexa och kan variera från en stat till en annan. På nationell nivå har regeringen tilldelat ett USD 1,4 miljarder incitamentspaket som ger direkta incitament till köp av elfordon, och 136 miljoner USD-paket för att stödja utbyggnaden av laddningsinfrastruktur.
Köpare subventioneras 10 000 INR (ca RM 560) för varje kWh batterikapacitet men gäller endast för batteridrivna elfordon (BEVs) prissatta under 1 miljon INR (cirka RM 88k).
