Proton Iriz R5 är en FIA-homologerad och specialbyggd rallybil som kan delta i World Rally Championship (WRC) och andra FIA-sanktionerade rallyevenemang runt om i världen.
För att tävla måste alla potentiella bilar genomgå en rigorös och strikt homologering för att säkerställa att racerbilen uppfyller de erforderliga säkerhets-, klass- och tävlingsstandarderna, som fastställts av FIA:s styrande organ.
Genom några tidigare outgivna bilder med tillstånd av Proton Motorsport har vi nu en sällsynt titt bakom kulisserna på homologeringsprocessen.
Homologeringsprocessen startar direkt på fabriken. Det är här FIA-tjänstemän först noggrant inspekterar Proton Iriz-modellen för att fastställa dess övergripande kvalitet.
Då Iriz R5 tävlar i Rally 2-kategorin (tidigare kallad R5, därav dess namn), är dess design mycket sofistikerad. Chassit är modifierat för att inkludera transmissionstunneln, fyrhjulsdrift, en FT3-bränsleblåsa, bredda hjulhus och en pseudo-MacPherson-upphängning baktill.
Motorn måste härledas från en som används i serietillverkning – i fallet med Iriz R5 använder den en Mitsubishi 4B11T (som visas i Mitsubishi Evolution X) neddragen från2,0 liter till 1,6 liter för att uppfylla klassföreskrifter.
Uteffekten är i intervallet 290 PS.
Med tanke på den höga prestandanivån måste Iriz R5 kunna rymma ett komplett säkerhetsbursystem och minst 60 liter högdensitetsskum i dörrarna för att absorbera energi vid en olycka.
Alla Rally 2-bilar är byggda baserat på ett kit som är homologerat av FIA och säljs av Orecas specialutrustning.
Det här är några andra fakta om Rally 2-klassen att nörda på:
| Proton Iriz R5 specifikationer | ||
|---|---|---|
| FIA Regulations | Rally 2 Klass: Bilaga J - Artikel 261 | |
| Cylindervolym | Upp till 1 620 cc, turboladdad med 32 mm insugningsspärr | |
| Minsta vikt | 1, 230 kg | |
| Driven hjul | Fyrhjulsdrift | |
| Förhållande mellan effekt och vikt | 4,2 kg/hk | |
| Homologering | AS 776 (Gäller till 2025) | |
| Maxpris | 198 840 EUR (960 000 RM) inklusive pristak för reservdelar | |
Efter att ha noggrant inspekterat Iriz och tagit detaljerade mätningar samt analyserat olika datamängder om produktionsfordonet, fick Iriz grönt ljus för prototypframställning och homologering.
Iriz är en av bara 10 modeller från hela världen som för närvarande kvalificerar sig för FIA Rally 2 klass standarder.
Andra modeller inkluderar Ford Fiesta R5, Volkswagen Polo GTi R5, Hyundai i20 och Citroen C3 R5.
Under homologeringsstrukturerna kan Iriz R5 kampanja i FIA-sanktionerade rallyevenemang från och med nu till slutet av säsongen 2025.
