I Kina är 7-sitsiga Geely Haoyue prissatt mycket nära 5-sitsiga Geely Boyue (säljs här som Proton X70). På pappret låter det verkligen som en bra affär med tanke på att köpare får en större SUV för en liknande summa pengar.
För närvarande är Geely Haoyue prissatt från CNY 103 600 (~RM 67k) till 139 600 CNY (~RM 90k), medan Boyue är prissatt mellan CNY 89 800 (~RM 58k) till CNY 142 800 (RM 92k).
Märkligt nog säljer Haoyue inte så bra som Geely hoppas. Trots värdeförslaget har kinesiska köpare gett Haoyue den kalla axeln.
Kinesiska köpare ser inte Haoyue så exklusivt som Geely framställer att den är, vilket resulterar i relativt dålig försäljning, särskilt jämfört med sina andra stallkamrater.
Bara i år (från januari till augusti) sålde Geely 26, 417 enheter av Haoyue Som jämförelse, inom samma period, Geely sålde 154, 175 enheter av Boyue – nästan 6 gånger merI genomsnitt ligger Boyue väl inom topp-3-platserna när det gäller SUV-försäljning, medan Haoyue tycker att det är svårt att hålla sig inom top-50.
Onödigt att säga att Haoyue inte är den volymsäljare Geely vill att den ska vara. I ett försök att råda bot på försäljningen har Geely gett Haoyue en mild nyp-och-tuck, mindre än två år sedan den började säljas.
I processen får nya Haoyue några smärre stylinguppdateringar, som Geelys nya upprättstående lameller i frontgrillen, samt några eleganta vinröttfärgade läderklädsel. Drivlinan förblir oförändrad, med en turboladdad 1.8-liters bensinmotor (184 hk, 300 Nm) kopplad till en sjuväxlad DCT som det enda alternativet.
Vad sägs om Malaysia?
Det är ingen hemlighet att Geely Haoyue kommer att bli Protons nästa stora modell, möjligen kallad Proton X90. Denna modell sågs på malaysisk mark för ett par månader sedan.
Frågan är, hur mycket kommer Proton X90 att kosta?
I Kina överlappar priserna på Geely Haoyue Geely Boyue, och går mellan den vanliga Boyue och den nyligen lanserade Boyue X.
| Priser (RM) | |||
|---|---|---|---|
| Land | Boyue/X70 | Haoyue/Okavango/X90 | Boyue X/Azkarra |
| Kina | 58 000 till 69 000 | 67 000 till 90 000 | 73 000 till 92 000 |
| Filippinerna | NA | 104 000 till 127 000 | 123 000 till 137 000 |
När det kommer till Malaysia, förvänta dig att prisarrangemanget för Geely Haoyue / Proton X90 speglar Proton X50 och Proton X70, där priserna på den toppspecifika Proton X50 överlappar lågspecifika Proton X70.
Även om Haoyue / X90 är fysiskt större än Proton X70, kan den inte prissättas för långt från den senare, eftersom Haoyue / X90 inte är så premium som Geely försöker framställa att den är. Till skillnad från andra nyligen lanserade Geely-modeller är Haoyue inte utvecklad på BMA- eller CMA-plattformen, utan snarare en märkligt namngiven CV-plattform. CV-plattformen gjorde sin debut på Geely Jiaji.
Medan CV-plattformen är nyare än Boyues NL3-plattform (Boyue lanserades 2016), är den inte lika sofistikerad som Binyue / X50:s BMA-plattform.
Om den kommande Proton X90 (om det är namnet den kommer att få) kommer att bli lika populär som Proton X50 eller X70 i Malaysia återstår att se.
