Tesla Model Y har avsatt den mångåriga Haval H6 till att vara Kinas mest sålda SUV. Det är ganska anmärkningsvärt, med tanke på att Tesla kostar dubbelt så mycket som Haval, men det finns mer i det.
Tesla Model Y lanserades i Kina redan i januari i år, med leveranser som påbörjades senare samma månad. Den tillverkas vid den nybyggda Tesla Gigafactory i Shanghai.
I september sålde Tesla 33, 033 enheter av Model Yi Kina, omkörning av Haval H6 (23 341 enheter), BYD Song (21 222 enheter) och Geely Boyue (15 853 enheter) i processen att bli Kinas mest sålda SUV.
Siffrorna hittills från år målar dock en annan bild. Hittills i år har Tesla sålt tot alt 105, 124 enheter av Model Y, vilket placerar den långt efter Haval H6 (254, 036 enheter), Honda CR-V (174, 622 enheter) och Geely Boyue (148, 141 enheter).
Oavsett, den snabba tillväxten av Tesla Model Y kan inte ifrågasättas. Priserna på Tesla Model Y börjar från CNY 276 000 (~RM 178k) till CNY 387 900 (~RM 251k), vilket är dubbelt så mycket som Geely Boyue (CNY 89, 800 till CNY 106, 800 eller ~RM 58k till ~RM 69k). Trots det kommer försäljningen av Tesla Model Y snart att överträffa Geely Boyue.
Model Y är också den tredje mest sålda elbilen i Kina, efter Wuling Mini EV och Tesla Model 3. Försäljningsökningen i september är resultatet av att företaget kom ikapp underskottet i leveranser i juli och augusti då företaget var tvungen att prioritera att uppfylla exportorder.
Den största anledningen till att Teslas blir populära i Kina är på grund av registreringskvoten. I större kinesiska städer har lokala förv altningar infört en månatlig registreringskvot för fordon med vanliga förbränningsmotorer som ett sätt att uppmuntra köpare att ta till sig "new energy vehicles (NEV)" - en term som används för plug-in hybrider (PHEV) och batteridrivna elfordon (BEV) i Kina. Det finns ingen sådan kvot för NEV i dessa städer.
Köpare av vanliga bilar med förbränningsmotor måste gå igenom ett lotteriformatsystem för registrering av fordon. Om de inte lyckas måste de försöka igen nästa månad. Registrering för NEVs har ingen sådan begränsning.
Made-in-China Tesla-modeller exporteras till ett antal länder, inklusive Japan, Australien, Europa och Sydkorea.
