Förra veckan höjde bilder på en Changan Eado EV460 på malaysiska gator ett eller två ögonbryn. För ett land med bara en handfull elbilar har synen av Eado EV460 fått folk att prata.
För dem som fortfarande är i mörkret, här är en kort genomgång av vad du behöver veta om denna EV.
För det första, vad är Changan Eado EV460?
Changan Eado EV460 är en C-segment sedan som har sina rötter som en vanlig förbränningsmotor (ICE), därav dess högre motorhuv och bränslelock på höger sida.
I Kina erbjuder Changan flera versioner av Eado, inklusive halvkombi och sedan kaross. Nämnda modell får också valet mellan vanliga bensindrivna motorer och en EV-version - den senare är Eado EV460.
Är Changan Eado EV460 kraftfull?
Changan Eado EV460 får en elmotor som gör 136 PS och 245 NmEtt 52,56-kWh batteripaket ger en NEDC-räckvidd på 405 km Den levereras med Kina-specifika GB/T-laddningsportar. Ja, hamnar. Det finns två laddningsportar på Eado EV, en placerad på frontgrillen som gör DC-snabbladdning och en annan är där bränslelocket är. Den senare laddar vanlig, långsammare AC-laddning.
Enligt Changan tar Eado EV460 30 minuter att ladda med DC-snabbladdning från 30 % till 80 % laddning. Från 0 % till 80 % tar det bara 50 minuter.
Hur stor är Changan Eado EV460?
Changan Eado EV460 är 4, 740 mm lång, 1, 820 mm bred och 1, 530 mm lång. Den har en 2 700 mm lång hjulbas, vilket gör den i paritet med konkurrenter som Geometry A Pro.
Här är en snabb dimensionsjämförelse mellan Changan Eado EV, Geometry A Pro och FC-generationen Honda Civic – den senare fungerar som referenspunkt.
| Dimensionsjämförelse | |||
|---|---|---|---|
| Modell | Eado EV460 | Geometry A Pro | Medborgerlig |
| Längd (mm) | 4, 740 | 4, 752 | 4, 635 |
| Bredd (mm) | 1, 820 | 1, 804 | 1, 780 |
| Höjd (mm) | 1, 530 | 1, 503 | 1, 455 |
| Hjulavstånd (mm) | 2, 700 | 2, 700 | 2, 700 |
Vad tävlar den mot?
Med tanke på dess liknande dimensioner och segmenterar dess in, tävlar Changan Eado EV460 mot Geometry A Pro och BYD Qin Plus.
Geometry A Pro har 204 PS och 310 Nm, med ett NEDC-räckvidd på mellan 430 km till 600 km, beroende på variant och batterikapacitet.
När det gäller BYD Qin Plus, sträcker sig uteffekten från 136 PS och 180 Nm till 184 PS och 280 Nm. Qin Plus erbjuder en NEDC-räckvidd på upp till 600 km, även beroende på variant och batterikapacitet.
Vilket säkerhetspaket får Eado EV460?
Säkerhetsutrustning varierar från variant till variant. På den toppspecifika varianten får den 6 krockkuddar, däcktrycksövervakningssystem (TPMS), ABS, EBD och stabilitetskontroll. Farthållare och backkamera erbjuds också.
Det finns inga ADAS-funktioner tillgängliga på Eado EV460.
Vilka andra länder säljer Changan Eado EV?
För närvarande säljs Changan Eado EV460 endast i Kina och Filippinerna. Med andra ord, den finns endast tillgänglig som vänsterstyrd, vilket väcker frågan - så vad gör den här i högerstyrd Malaysia då? Tyvärr är det en fråga som vi inte har svar på ännu.
Vad är priset på Changan Eado EV460?
I Kina kostar Changan Eado EV460 mellan CNY 129 900 (~RM 84k) tillCNY 139 900 (~RM 91k), överlappande rivaler som Geometry A Pro (CNY 118, 700 / ~RM 77k till CNY 188, 700 / ~RM 123k) och BYD Qin Plus (105 800 CNY / ~RM 69k till CNY 174,800 / RM 114k).
Alla priser är inklusive subventioner från den kinesiska regeringen.
I Filippinerna sa Changan Philippines bara att Eado EV460:s pris var "Pris på ansökan".
Kommer den till Malaysia?
Som tidigare nämnts är Changan Eado EV460 inte tillgänglig i högerstyrd form så introduktion till Malaysia kan uteslutas.
Även om Changan har en närvaro i Malaysia via Berjaya China Motors (BCM), är företaget fokuserat på kommersiella fordon, inte personbilar.
Med det sagt, närvaron av en vänsterstyrd enhet i Changan Eado EV460 som springer runt i Malaysia bidrar verkligen till intrigen.
