Förutsatt att regeringen inte förlänger det nuvarande skattebefrielsen (SST) för lok alt monterade (CKD) bilar ytterligare, har nya bilköpare i Malaysia mindre än 3 månader kvar att dra nytta av rabatterade priser.
För att kvalificera sig för SST-undantaget måste kvalificerade bilar vara registrerade senast 31-december 2021. Problemet är dock att många tillverkare står inför störningar på grund av den pågående bristen på halvledardelar.
För vissa populära modeller som en Perodua Myvi, även om du gör din bokning idag kommer du inte att kunna få din bil innan SST-befrielsen löper ut.
Tidigare idag lanserade Mercedes-Benz Malaysia den lok alt monterade (CKD) A-Klass Sedan och GLA. Båda modellerna var tänkta att lanseras mycket tidigare men hade blivit försenade på grund av MCO.
Läs även: Pris från RM 220k, 2021 CKD Mercedes-Benz A-Klass Sedan (V177) lanseras i Malaysia
Med bara mindre än 3 månader kvar och det faktum att Mercedes-Benz verksamhet i Europa påverkas av bristen på halvledardelar frågade vi om Mercedes-Benz Malaysia fortfarande kan uppfylla den förväntade efterfrågan på det här året.
Det korta svaret på det är ja, köpare som bokar nya CKD A-Klass Sedan och GLA idag kommer att få sin bil inom detta år, och leveranserna börjar nästa vecka. Detta gäller även andra CKD-modeller som GLC, GLE, E-Class och S-Class.
Läs även: CKD 2021 Mercedes-Benz GLA (H247) lanserad i Malaysia, prissatt från RM 232k
Malaysiska köpare kommer att uppskatta det faktum att Mercedes-Benz huvudkontor i Stuttgart har beslutat att prioritera CKD-verksamhet i länder som Malaysia framför produktion i Europa.
Anledningen till det är att logistik- och reservdelsförsörjningsplanering för CKD-operationer är mycket mer komplex och kräver längre ledtider än den vanliga CBU-rutten (helt importerad) som marknader i resten av världen använder.
Tack vare detta har Mercedes-Benz Malaysias fabrik i Pekan tillräckligt med delar för att möta den förväntade efterfrågan på kort sikt.
Vicepresident Michael Jopp sa: Den lyckliga positionen för oss i Malaysia just nu är att våra kollegor i Tyskland, vår moderfabrik, försöker göra sitt allra bästa för att skydda CKD-rörledningen. De vet och vi vet att på grund av komplexiteten och de längre ledtiderna kommer det att bli ännu mer utmanande (att säkra tillräckligt med delar för CKD-kit).
“Än så länge ser vi väldigt lite avbrott i produktionen av CKD. Det största avbrottet just nu är på grund av nedstängningarna, och alla förseningar vi har beror på det. Tills vidare är vi skyddade. Vi ser vissa effekter på CBU:er. Vi vet att vissa CBU:er på väg mot Malaysia ibland har förseningar och ibland måste viss utrustning tas bort, men den totala effekten på (försäljnings)volymen hittills är lyckligtvis begränsad."
