Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydd

Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydd
Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydd
Anonim
Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydde 01
Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydde 01

För att vara tydlig är detta inte en helt ny generationsmodell, utan en uppgraderad version av nuvarande tredje generationens Perodua Myvi.

Läs även: Spied: Facelifted 2022 Perodua Myvi upptäckt, är dessa LED DRL?

De nya 2022 Perodua Myvis varianter kommer att inkludera 1,5 liters AV (Advance Variant), 1,5 liters H-varianten, en 1,5 liters X-variant samt två 1,3 liters G-varianter (med och utan ADAS-funktioner, mer känd som Perodua Smart Drive Assist).

Specifikationer har ännu inte tillkännages men Perodua säger att denna nya Myvi endast kommer att säljas med en automatisk växellåda. Detta innebär att den utgående 1.3G manuella varianten kommer att tas bort.

Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydde 01
Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydde 01

Som tidigare kommer AV-, H- och X-varianterna att ha avancerade funktioner för förarassistanssystem (ADAS), men den här gången kommer listan över ADAS-funktioner att gå längre än AEB.

Perodua Smart Drive Assist (PSDA) nämns, vilket betyder att nya Myvi kommer att ha säkerhetsfunktioner som liknar Perodua Ativa, inklusive filbytesvarning med styrhjälp, dödvinkelmonitor, adaptiv farthållare, automatiskt helljus och korsande trafikvarning bak.

Listan över uppgraderingar slutar inte bara där. För första gången någonsin kommer sådana funktioner att utökas till ingångsvarianten 1,3L G.

Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydde 02
Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydde 02

Perodua hänvisade inte till den ryktade nya CVT-typ automatisk växellåda som ersätter den nuvarande modellens ålderdomliga 4-växlade automat, men det stod att nya Myvi kommer att bli mer bränslesnål än tidigare.

Påstådd bränsleförbrukning för 1,3-litersvarianten har ökat från tidigare 21,1 km/liter till 22,2 km/liter, en mycket CVT-liknande figur för en B-segment halvkombi.

Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydde 03
Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydde 03

Motorn kommer att förbli densamma 1NR-VE 1,3-liter och 2NR-VE 1,5-liter, båda med Dual VVT-i. Den senare delas med Toyota Vios, Yaris och Avanza, men har en något annorlunda 2NR-FE-motorkod. FE-suffixet hänvisar till bilar som kommer ut från Toyotas fabrik, medan VE används för Daihatsu-fabriker.

Priserna har också gått upp ganska avsevärt, från RM 45, 700 till RM 58, 800(halvön Malaysia, utan försäkring, inklusive SST-undantag). Det är mycket mer än RM 43, 029 för den billigaste 1,3G Automatic och RM 52, 697 för de högsta specifikationerna 1,5 AV.

Det är en mycket stor 12 procents prishöjning för 1,5 AV! Även basmodellen har ökat med 6 procent. Med bättre funktioner är en ökning av priset att vänta men kanske den svaga Ringgit också har förstärkt denna ökning?

Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydde 04
Ny 2022 Perodua Myvi öppen för bokning, nu med Smart Drive Assist, ingen mer MT, CVT antydde 04

Det finns också en ny färg - Cranberry Red, som endast är tillgänglig för AV. Andra färger inkluderar elfenbensvit, glittrande silver, lavaröd (ej tillgänglig för AV), granitgrå och elektrisk blå.

Rekommenderad: