Nästan tre månader efter att Geely lanserade 2021 Geely Binyue i Kina, har företaget precis introducerat plug-in hybridversionen (PHEV).
Den nya PHEV-modellen kallas Binyue 1.5T ePro, tillgänglig i två varianter. Båda varianterna av Binyue 1.5 ePro drivs av en turboladdad 1,5-liters trepottsmotor som klarar 170 hk och 255 Nm.
Kombinerad systemutgång är 258 PS och415 Nm Vad som är ännu mer imponerande är den rena elektriska räckvidden , som har ökat från 62 km från före -ansiktslyft modell till 85 km , samtidigt som den förbrukar bara 1,2 liter/100 km Att vara en PHEV, denna nya Binyue-modell har en laddare på 6,6 kW.
Nördig statistik bortsett från, det finns faktiskt väldigt minimala visuella skillnader mellan den vanliga Binyue och den elektrifierade versionen. Titta närmare så ser du Mazda CX-5-liknande 18-tums lättmetallfälgar i dubbelton och ett nytt PHEV-emblem på bakluckan.
Den blå färgen du ser här är också skräddarsydd för Binyue PHEV, men om denna 'bas kilang blue' inte är din grej kan Binyue PHEV även fås i vitt eller rött.
Geely Binyue PHEV är också packad till brädden med funktioner som speglar bensinvariantens säkerhetsfunktioner. Utöver sin befintliga ADAS-svit kommer den nya Binyue PHEV att lägga till Speed Limit Information Function (SLIF), Remote Parking Assist (RPA) och en förbättrad Autonomous Emergency Braking (AEB)-svit.
I Kina överlappar priserna på ingångsnivån Geely Binyue PHEV toppspecifika bensin Binyue vidCNY 119 800 (~RM 78k) och toppar på CNY 135,800 (~RM 88k).
Något tur för Malaysia?
Enligt The Star sa Proton Edars vd Roslan Abdullah, Proton har en planerad färdplan för att introducera hybridfordon, plug-in hybridfordon och elbilar – så kanske denna utveckling kan hjälpa till att driva våra planer framåt.”
Detta kan potentiellt bana väg för en Proton X50 PHEV i Malaysia. När allt kommer omkring, genom att använda en 3-cylindrig motor i Proton X50, ger den ingenjörer mer utrymme för elektrifiering, om och när behovet uppstår.
För tillfället drivs den malaysiska Proton X50 av två motorer att välja på. Den första är en turboladdad 1,5-liters flerpunkts bränsleinsprutning (MPI) med 150 PS och 226 Nm, medan den andra motorn får endirektinsprutning motor, bra för 177 PS och 255 NmBåda motorerna är ihopkopplade med en 7-växlad dubbelkopplingsautomat.
