Även om Proton Saga tekniskt sett inte är den malaysiska folkets bil, har den en titel som aldrig kommer att utmanas av någon Perodua – den första nationella bilen Fast det där "N"-ordet är liteföråldrad för båda företagens nuvarande tillstånd var den ursprungliga Saga en bil som anammades av malaysier från alla samhällsskikt.
Det är därför det är en så stolt prestation att Saga Pure Electric-konceptet äntligen är ett bevis på att Malaysian Tiger går åt rätt håll… Vänta, det här är ingen Proton-konceptbil!
Låt mig backa lite, this är Alpha SAGA Pure Electric, en 4-dörrars boxy sedan som delar samma Saga-namnskylt som vår självbenämnda banbrytare och inget mer.
….
Själva namnet står för Sleek & Adaptive Geometric Architecture och att arkitekturen lyfts fram i deras inlägg på sociala medier. Den amerikanska startupen hävdar att arkitekturen skiljer sig från ett traditionellt skateboardchassi.
Skateboardchassit är en vanlig term för en motoriserad plattform, där överkroppen överensstämmer med och används av de flesta elbilstillverkare inklusive Tesla, Volkswagen och GeelyÅ andra sidan är Alphas SAGA en öppen fordonsarkitektur "för holistisk integration av komponenter och teknik".
Uppstarten säger att "den speciella processen för att bygga SAGA kräver noggrann konstruktion av genomförbar geometri. I slutändan är det resultatet av ett effektivt system för kommersialisering av bilar för att göra elfordon mer tillgängliga".
Även om Alpha inte har nämnt några korrekta prestandasiffror för SAGA Pure Electric, har den släppt uppskattningsvis 0-60 mph(97 km/h) accelerationstid som klockar in på 6 sekunder SAGA kan vara tillgänglig i två konfigurationer, en enkelmotor RWD och en dubbelmotor AWD.
Alpha uppskattar också att dess 1, 906 kg sedan har en räckvidd på cirka 480 km, vilket är ungefär samma räckvidd som BMW iX3 SUV.
| Mått | ||
|---|---|---|
| Modell | Alpha SAGA | Honda Civic |
| Längd (mm) | 4, 700 | 4, 674 |
| Höjd (mm) | 1, 440 | 1, 415 |
| Bredd (mm) | 1, 910 | 1, 801 |
När man tittar på SAGA:s dimensioner är den större än Proton Saga. Faktum är att den i storlek är mycket närmare Honda Civic som i Amerika anses vara en kompakt bil.
Insidan av SAGA är lika retro som utsidan med vad som verkar vara traditionellt utseende mätare istället för en modernare helt digital displayenhet. Alpha hävdar dock att de tillåter fler anpassnings alternativ för SAGA genom sitt MOSAIC-produktupplevelsecenter.
Detta tillsammans med SAGA förblir en 3D-rendering på en datorskärm men företaget hoppas kunna leverera sin första modell till 2023. Reservationer för SAGA och Alphas andra modeller är öppna med den elektriska sedanen som beräknas kosta mellan 40 000 USD till 50 000 USD (~RM 168, 000 till RM 210,000).
