The Seoul Metropolitan Government har lovat att konvertera alla leveransmotorcyklar och kurirdiesellastbilar till elfordon (EV) senast 2025. Regeringen kommer att underteckna ett avtal med olika företag den 29 november 2021 för att kickstarta processen.
I avtalet kommer Seouls storstadsregering och det koreanska miljöministeriet att ge subventioner för inköp av elbilar och byggande av laddinfrastruktur för företagen.
Det finns tot alt 215 000 leveranscyklar som är i drift i centrala Seoul. 35 000 varav är heltidsleveransfordon och fungerar mer än fem dagar i veckan. Resten av cyklarna fungerar för småföretag, leveransföretag och snabba tjänster.
Staden Seoul har som mål att konvertera minst 62 000 av dessa cyklar till elbilar till 2025, de hoppas att alla 35, 000 heltidsbilar kommer att konverteras till elbilar då.
För tillfället är upptaget av elmotorcyklar fortfarande mycket lågt då de bara har en räckvidd på 50 km per laddning. Att ladda dessa cyklar tar också ett tag, så för många leveransåkare som reser i genomsnitt 150 till 200 km per dag vill de hellre inte byta till elbilar.
För att lösa problemet arbetar Seouls kommunfullmäktige med olika företag för att utveckla elcyklar som kommer med standardladdningsläge och har lång räckvidd på en laddning.
I övrigt kommer KT Linkers också att installera 200 batteribytesstationer i staden år 2025. Stationerna kommer att använda offentliga telefonkiosker för att komplettera laddningsavståndet för dessa elcyklar.
När det gäller dieselbudfordonen arbetar Seouls regering med fyra huvudsakliga kurirföretag för att installera laddare i logistikcentra. För närvarande finns det 6 100 lastbilar som kör i centrala Seoul, 97 procent av dessa är dieseldrivna.
Planen att konvertera leveransmotorcyklar och lastbilar till elbilar är den andra delen av Seouls regerings plan för att uppmuntra införandet av elbilar i staden. Tidigare tillkännagav det koreanska miljöministeriet planer på att konvertera 10 000 taxibilar till nollutsläppsfordon till 2025.
