Efter ett långt uppehåll kommer Chery att återvända till Malaysia. En källa i Kina har bekräftat att Wuhu, Anhui-baserade kinesiska märket kommer att återlanseras i Malaysia under Q3 2022, tre år efter att varumärket vek sin lokala operationer här.
Chery representerades senast av Chery Automobile (M) Sdn. Bhd., tidigare känt som Chery Alado Automobile Sdn Bhd. Det är ett joint venture mellan Tan Sri Cam Sohs Alado Corporation och Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT).
Den sålde en rad mycket förglömliga bilar, QQ, Eastar MPV och Tiggo SUV. Dess senaste nya modelllansering var 2015, Chery Maxime, som ersatte Eastar.
Men det var då. Dagens Chery är ett helt annat företag. Dess utbud av bilar är tillräckligt bra för att du faktiskt skulle vilja ge dem en andra titt, eller till och med en provkörning.
Toyota Corolla Cross-sized Chery Omoda 5 som förhandsvisades på förra veckans Guangzhou Auto Show 2021 är ett sådant exempel. Chery kallar Omoda som den första av sina Chery 4.0-generationsprodukter, och den kommer att säljas i Kina under Q2 2022.
Kraften till Chery Omoda 5 kommer från en turboladdad 1,6-liters bensinmotor som klarar 197 PSoch290 Nm . Plug-in hybrid (PHEV) och batterielektriska (BEV) versioner kommer att introduceras inom en snar framtid.
… 2022
Om Geely-produkter lånar mycket från Volvos teknologisvit, så lånar Chery från Jaguar Land Rover. Chery är JLR:s lokala joint venture-partner i Kina, och dess T1X-plattform som ligger till grund för dess flaggskeppsmodeller i Tiggo 7 och Tiggo 8-serien är utvecklade tillsammans med Jaguar Land Rover.
Vår källa bekräftade inte Cherys produktplaner för Malaysia när man tittar på Cherys mycket SUV-centrerade produktsortiment, det finns bara tre modeller som är tillgängliga/snart kommer att finnas tillgängliga i högerstyrd form, Tiggo 4 Pro (även känd som Tiggo 5x i Kina), Tiggo 7 Pro och Tiggo 8 Pro (säljs som Tiggo 8 Plus i Kina).
Läs även: Spied: Chery Tiggo 5x upptäckt i Malaysia, en annan kinesisk X50-rival som anländer hit?
B-segmentet Tiggo 4 Pro / Tiggo 5x är ungefär lika stor som en Proton X50 och Honda HR-V. I Kina erbjuds modellen med antingen en 1,5-liters naturligt aspirerad (115 PS / 143 Nm) eller en 1,5-liters turboladdad portinsprutning (156 PS / 230 Nm ) motor, båda kopplade till en automatisk växellåda av CVT-typ.
Tiggo 8 är en 7-sitsig SUV och är i samma klass som Geely Haoyue / (kommande Proton X90?), Hyundai Santa Fe och Mitsubishi Outlander.
Det finns också en högre räckvidd, 6-sitsiga Tiggo 8 Pro (8 Plus i Kina). Skillnaden är att sätena på mittersta raden är av typen "kaptenssäten".
Både Tiggo 8 och 8 Pro drivs antingen av en 1,5-liters turboladdad portinsprutningsmotor (156 hk / 230 Nm) ihopkopplad med en 6-växlad dubbelkopplingsautomat, eller en 1.6-liters turboladdad direktinsprutning (197 hk / 290 Nm) motor ihopkopplad med en 7-växlad dubbelkopplingsautomat.
Det finns också en Tiggo 8 Plus Special Edition som lägger till en 2,0-liters turboladdad direktinsprutningsmotor som ger 254 PSoch390 Nm , även ihopkopplad med en 7-växlad dubbelkopplingsautomat.
En högerstyrd Proton X70 och Honda CR-V som konkurrerar med Chery Tiggo 7 Pro (Tiggo 7 Plus i Kina) sägs lanseras på internationella marknader nästa år, så detta kan också vara en potentiell kandidat för Malaysia.
Krafterna kommer från det tidigare nämnda sortimentet av 1,5-liters turboladdad portinsprutningsmotor CVT-kombo, eller en 1,6-liters turboladdad direktinsprutad motor med 7-växlad dubbelkopplingsautomatik.
Lokal montering är avgörande för en framgångsrik marknadslansering här, men Chery har ännu inte tillkännagett några CKD-planer.
Tidigare monterades Chery-fordon vid Oriental Assemblers-fabriken i Johor, men den fabriken har sedan dess sålts till Berjaya-gruppen, omdöpt till Berjaya Assembly Sdn. Bhd. Det utför nu kontraktsmontering för Maxus och några andra lokala kinesiska lätta kommersiella fordon med ommärkning.
Chery kommer inte att vara det enda kinesiska företaget som vill ta en del av Proton / Honda / Toyota / Nissans marknadsandel. Great Wall Motor planerar också att återlansera sitt Haval-varumärke här i Malaysia.
Precis som Chery har även Great Wall varit vilande i några år. Great Wall har sedan dess bekräftat att Malaysia kommer att vara bland exportdestinationerna för bilar som tillverkas vid dess Rayong-fabrik.
Läs även: Haval Jolion debuterar i Thailand, CKD på Rayong, export till Malaysia på korten
