Vad sa biltillverkningsindustrin när Kina tillkännagav planer på att bli grön, vilket skulle resultera i brist på magnesiumproduktion?
0 mg
Lata skämt åsido, rädslan är mycket verklig och kan mycket väl vara en stötesten inom biltillverkning glob alt.
Kinas drag för att minska elförsörjningen till högenergifabriker i ett försök att uppfylla miljömålen innebär att magnesiumproduktionen har sjunkit; med rapporter om att lagret kommer att ta slut i slutet av november 2021.
Som världens största tillverkare av metallen är biltillverkningen starkt beroende av dem med magnesium som används vid tillverkningen av aluminiumlegering för växellådor och motorblock samt hjul och fjädringskomponenter.
Naturligtvis är biltillverkarna nästan helt beroende av Kina eftersom det levererar nästan 90 procent av världens magnesium. European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) utfärdade en varning angående den förestående bristen och betonade att produktionsbrist kommer att leda till företagsnedläggningar och efterföljande förlust av arbetstillfällen.”
När det gäller ett magnesiumsubstitut, säger föreningen att det inte finns något alternativ till magnesium vid tillverkning av aluminiumämnen.
"Kinas dominans på marknaden innebär alternativa källor till magnesium i den omfattning som krävs om den kinesiska nedläggningen skulle bestå helt enkelt inte existerar", sa ACEA.
På baksidan av chipbristen som har försenat produktionen av miljontals nya fordon, kommer magnesiumbristen att allvarligt förvärra det problemet.
Enligt Nikkei Asia ligger Kinas fördel i magnesiumproduktion i dess billigare kol- och elkostnader; knappast en överraskning för någon.
Magnesium är känsligt för priser och utbud av kol och ferrokisel. Priset har nu hamnat runt 6,40 USD (~RM19,50) per kilogram efter ett nyligen steg till 12,50 USD (~RM38,00) ett kilogram när Kina slog ner på kolbrytning, vilket i sin tur tvingade koldrivna generatorer att arbeta med minskad effekt.
Tidigare steg priset till cirka 9 USD (~RM27,40) per kilogram under OS 2008 när Kina begränsade kolkraftverk för att minska luftföroreningarna.
Andra magnesiumproducerande länder inkluderar Turkiet, Israel, USA och Brasilien; även om ingen av dem kan leverera de enorma kvantiteter som Kina gör.
