Det är här! Sime Darby Auto Performance (SDAP), väktare av Porsche i Malaysia, har dragit tillbaka 992-generationens Porsche 911 GT3. Kunderna kan välja mellan Porsche 911 GT3 eller 911 GT3 med Touring Package (utan extra kostnad). Priserna börjar från RM1, 766, 244 med SST-befrielse.
Som med alla Porsche GT-bilar är motorn i centrum. 911 GT3:s naturligt aspirerade, 4,0-liters flat-sex-motor levererar 510 PS och 470 Nm, medan den varvs till 9 000 rpm. Välj mellan antingen en 6-växlad manuell eller en 7-växlad dubbelkopplingslåda. 0-100 km/h dammas på 3,4 sekunder Toppfart? 320 km/h
För att förbli trogen sina gener från motorsport, ärver 911 GT3 element direkt från sina racersyskon. För första gången har bilen en frontfjädring med dubbla längdben med specifik geometri och kalibrering, vilket möjliggör säker fots smidighet på racerbanan.
Bilens sofistikerade aerodynamik med svanhalsad bakvingsmontering och slående diffusor är hämtade från Porsches racingprogram, vilket uppnår 50 procent mer downforce än tidigare. Den manuellt justerbara bakvingen och diffusorn kan också ställas in för att öka nedåtkraften med upp till 150 procent för att uppnå högre kurvtagningshastigheter.
racinggenerna i 911 GT3 är tydliga även inne i kabinen. GT3-specifika instrumentkluster har en central varvräknare, som går upp till 10 000 rpm, flankerad av två högupplösta 7,0-tumsskärmar, som visar information som däcktryck, oljetryck, oljetemperatur och bränsletanknivå vid beröring av en knapp.
Standard är också en 10,9-tums pekskärmsskärm med den senaste Porsche Communication Management (PCM) och Porsche Connect Plus. Porsche Track Precision App är också tillgänglig, som hjälper ägare att förbättra varvtiderna genom att tillhandahålla detaljerad kördata, livevisningar och videoanalyser.
Precis som med Porsche-bilar är anpassning central. Porsche Exclusive Manufaktur gör det möjligt för kunder att specifiera sin 911 GT3 med föremål som ett lättviktstak av exponerad kolfiber, ytterspegelöverdelar av kol, mörka strålkastare och baklyktor. Säkerhetsbälten och klädsel kan också anpassas till nästan vilken färg som helst.
Med 911 GT3 Touring Package är den mest uppenbara skillnaden utelämnandet av den fasta bakvingen på den vanliga 911 GT3. I dess ställe finns en bakspoiler som förlängs automatiskt för att generera downforce vid höga hastigheter samtidigt som en mer diskret estetik bibehålls.
Av skillnaden mellan 911 GT3 och 911 GT3 med Touring-paket hade SDAP:s vd Christopher Hunter att dela med sig av:
“Medan 911 GT3 är en idealisk Sepang-följeslagare för den aktiva gruppen av spårgående Porsche-ägare här i Malaysia, men de som föredrar att uppleva de dynamiska egenskaperna hos GT3 på ett mer diskret sätt över längre resor kan gå för Touring Package som förvandlar GT3 till en mer vägorienterad grand tourer (GT).”
Vill du ha en i ditt garage? Den nya 911 GT3 är nu tillgänglig för förbeställning på Porsche Centers i hela landet.
