- Första specialbyggda Toyota EV, eTNGA-plattform
- 71,4 kWh batteri erbjuds med 1 miljon km / 10 års garanti
- Typ 2 CCS snabbladdning vid 150 kW; 80 % kapacitet på 30 minuter
- Toyota T-Mate med fjärrparkering
Toyota bZ4X, den första modellen i Toyotas nya bZ – beyond Zero – familj av batterielektriska fordon (BEV) har presenterats som ett produktionsfärdigt fordon som kommer att lanseras över hela Europa 2022.
bZ4X lyfter fram över 25 års Toyota-expertis och är den första modellen som utvecklats av Toyota helt som en BEV och även den första som använder företagets nya BEV-dedikerade plattform.
bZ4X borde vara av särskilt intresse för oss, eftersom det kan vara en av två elbilsmodeller som ryktas lanseras i Malaysia 2022/tidigt 2023.
Baserat på eTNGA (Toyota New Global Architecture), den innehåller batterienheten som en integrerad del av chassit, under fordonet golv för låg tyngdpunkt, utmärkt viktbalans fram/bak och hög karossstyvhet.
Två varianter av bZ4X kommer att erbjudas, en 2WD version som ger 204 PSoch 265 Nm vridmoment, vilket ger 0-100 km/hacceleration på 8,4 sekunder och en topphastighet på 160 km/h
AWD-varianten utvecklades tillsammans med Subaru (som kommer att finnas på Subaru Solterra EV), har två separata 80 kW motorer till driva fram- och bakaxeln och leverera tot alt 217 PS och 336 Nm vridmoment, toppfarten är oförändrad medan accelerationen till 0-100 km/h reduceras till 7,7 sekunder
AWD-varianten kommer med ett XMode som låter föraren välja ett körläge som passar förhållandena, med inställningar för snö/ lera, djup snö och lera, och Grip Control för tuffare terrängkörning.
Systemet erbjuder också möjligheten till "single pedal drive", vanlig i Nissan EV- och hybridmodeller.
Strömförsörjning av ett 71,4 kWh högdensitetsbatteri som förväntas ge upp till 450 km (WLTP-cykel) körräckvidd med full laddning.
En stor höjdpunkt med bZ4X är den första Toyota-modellen som erbjuder Type-2 CCS snabbladdning på upp till150 kW snabbladdningssystem. En 80 procent laddning kan uppnås på cirka 30 minuter.
Från och med fjärde kvartalet 2022 kommer Toyota att erbjuda en 11 kW trefas inbyggd laddare beroende på marknad, vilket ytterligare förbättrar laddningen kompatibilitet.
Toyota hävdar att bZ4X:s batteri erbjuder världsledande kvalitet, hållbarhet och tillförlitlighet, så Toyota kommer att erbjuda ett utökat vårdprogram som garanterar att batteriet fortfarande fungerar till 70 procent av sin ursprungliga kapacitet efter upp till 10 år eller 1 miljon kilometer körd.
Garanti är villkorat av att kunden tar med sitt fordon till ett auktoriserat Toyota-servicecenter för en årlig hälsokontroll. För att säkerställa att denna garanti kunde erbjudas utvecklade Toyota batteriet med ett mål på 90 procent av kapaciteten kvar efter 10 år/240, 000 km
Detta uppnås genom att noggrant övervaka batteriets spänning, ström och temperatur, på en individuell cellnivå. Om någon onormal värmeutveckling upptäcks, utlöses kontroller automatiskt.
Motåtgärder har vidtagits för att mildra eventuell materialnedbrytning, och det finns säkerhetsåtgärder i tillverkningsprocessen för att förhindra att främmande ämnen kommer in i batteriet.
I en annan Toyota först är batteriet i bZ4X vattenkylt.
bZ4X är också den första tillverkade Toyota som erbjuder ett steer-by-wire-system, kallat One Motion Grip.
One Motion Grip, som kommer att introduceras i Europa vid ett senare tillfälle, har fått sitt namn genom att ersätta den traditionella styrningen med One Motion Grip-kontrollen som inte kräver "hand-över-hand" vändning. Hellåsning kan uppnås med bara en 150-graders vridning.
Den traditionella runda ratten kommer att finnas kvar.
När det gäller design, presenterar bZ4X en ny "hammarhuvud" frontform fylld med smala strålkastarenheter för en elegant form.
Designen innehåller aerodynamiska element som hanterar luftflödet över och under fordonet och bidrar till räckvidden.
Dessa inkluderar öppningar djupt i de främre stötfångarhörnen för att skapa mjuka luftridåer, ett heltäckande underrede, en delad takspoiler och bakre ducktailläppspoiler, bakre diffusor; och en exakt vinklad bakskärm.
Det smala undre gallret har en slutare som justeras för att kanalisera kylluftflödet till batteriet och hjälper till att minska vindmotståndet. bZ4X kommer att erbjudas med hjulstorlekar upp till 20 tum i diameter.
Den långa hjulbasen möjliggör en rymlig kabin med fem säten. Instrumentpanelen utformad för att vara lågt inställd, vilket ökar känslan av öppenhet och förarens sikt framåt.
Annorstädes har bZ4X en sjutums TFT-instrumentdisplay som sitter direkt ovanför rattlinjen. bZ4X använder en 12-tums infotainment-pekskärm, som ger tillgång till molnbaserad navigering med BEV-specifika funktioner som körräckvidd, körstöd och laddstationsdetaljer.
Dessutom erbjuder bZ4X röst- och siktaktiverade kontroller, med hjälp av en ny inbyggd assistent för att aktivera fordonsfunktioner som att justera klimatet, öppna/stänga fönster och multimediakontroller.
Systemet erbjuder OTA-uppdateringar (Over-The-Air) för programvaruuppgraderingar och nya tjänster.
Med tanke på att batteriet är placerat i golvet erbjuder bZ4X en anständig bagageutrymmeskapacitet på upp till 452 litermed baksätena på plats.
När det gäller säkerhetssystem – bZ4X är utrustad med Toyota T-Mate-system som lyfter Toyota Safety Sense ADAS-sviten med ännu fler förarassistansfunktioner.
Tack vare uppgraderad främre kamera och radar, samt främre sidoradar; bZ4X erbjuder Pre-Collision System med detektering av mötande fordon och motorcyklar, Emergency Steering Assist-system (mild inbromsning för att hålla bilen inom sitt körfält) och Front Cross Traffic Alert-systemet.
Dessutom låter det nya Advanced Park-systemet, som använder fyra Panoramic View Monitor-kameror och 12 ultraljudssensorer runt bilen, föraren gå in och ut från parkeringsplatsen, helt på distans utan att föraren sitter i förarsätet.
