Vet du vad bilindustrin behöver lite mer av? Ett sinne för humor. Fisker försöker ta mikrofonen på komediklubbens öppna mikrofonkväll med Fisker PEAR; dess andra modell.
Ansvarsfriskrivning: Vi har faktiskt ingenting att gå på eftersom det inte finns något officiellt foto av denna Fiskers ögonsten än.
Förkortning för "Personal Electric Automotive Revolution", PEAR kommer att vara ett elfordon för fem passagerare som Fiskers VD säger kommer att dela åsikter när det börjar säljas 2024.
Det är ett roligt namn, ganska coolt. Jag tror att vi kommer att hålla fast vid det, säger vd Henrik Fisker.
Det kommer förhoppningsvis att börja under 30 000 USD (~RM 127 000) men ännu viktigare, det kommer att monteras av Foxconn. Ja, samma företag som sätter ihop din iPhone med slavarbete.
Foxconn är mitt uppe i att köpa monteringsfabriken till Lordstown Motors i Ohio och kommer att plocka ihop PEAREN där.
Även om vi inte har någon aning om hur det kommer att se ut, kommer det definitivt inte att vara konventionellt.
Fisker kommer inte ens att avslöja vilken kroppsstil den kommer att ta formen av. Helvete, de ville inte börja med att göra en bil från början.
“Vi tittade på unga människor som bor i megastäder och vi utvecklade användarscenarier för vad de gör för att komma fram till en mobilitetslösning för dem. Vi har inte sagt vilken typ av fordon det kommer att vara, men det kommer att vara superradik alt, superunikt”, förklarade Fisker vd till MotorTrend.
En före detta designer själv, han har redan gett godkännande för designen så det är en tidsfråga innan fler detaljer är ute även om Fisker hävdar de kommer inte visa fordonet förrän i sista minuten eftersom det är så annorlunda och vi vill inte ge bort det.”
Om de lyckas hålla det hemligt är det troligtvis en avtäckning i slutet av 2023 innan den börjar säljas 2024.
“Det kommer att se bra ut men det kommer att se ultramodernt ut. Det ser definitivt helt annorlunda ut från allt annat du har sett. Mitt mål var att skapa ett fordon som verkligen kunde vara lätt att känna igen och sticka ut från alla andra fordon i segmentet”, entusiasmerade Fisker.
Han hyser hopp om att PEAR kommer att jämföras med sådana som Volkswagen Beetle och original Mini Cooper när det gäller ikonstatus. Höga förhoppningar verkligen.
PEAR kommer att bli Fiskers andra fordon efter 2023 Fisker Ocean SUV som börjar säljas i november 2022.
Fisker fortsätter med att förklara den radikala designen och inställningen till PEAR.
“PÄRON kan vara polariserande eftersom den inte följer normen. Den har ingen traditionell bagagelucka eller lucköppning. Den har inte en dörröppning som traditionella stadsjeepar har. Det är ett nytt sätt att lägga in saker i ditt fordon. Vi kom fram till det utifrån användarscenarier och trånga parkeringsplatser och hur unga människor arbetar och var de bor och vad de gör”, sa han.
“Det gör det här fordonet väldigt annorlunda. Det ser inte ut som något annat fordon. Jag tror att det kommer att bli en riktig segmentbuster eftersom den inte passar exakt i segmentet och den har inte dimensioner som du kan identifiera idag på ett visst fordon. Måtten är lite udda. Det är annorlunda”, fortsatte han.
"Det är ett riktigt roligt projekt eftersom det har många innovativa funktioner som ingen har gjort i ett produktionsfordon tidigare", avslutade han.
Efter att ha skrivit på designen går PEAR nu in i konstruktionsfasen.
Detta innebär två nyckelfaktorer som Fisker kommer att försöka ta itu med med Foxconn. Den första är tillverkningseffektivitet medan den andra kommer att vara att maximera fördelarna med Foxconns tekniska leveranskedja när elfordon börjar likna tekniska enheter mer än traditionella bilar. Det syftar till att sänka kostnaderna för fordonet genom att dra nytta av Foxconns leverantörsnätverk.
Fisker och Foxconn har redan ett samarbete eftersom den senare tillhandahåller den högupplösta, 17,1-tums roterande pekskärmen i havet.
The Ocean och PEAR är de första av fyra elfordon från Fisker som kommer att finnas ute 2025. De kommer att försöka återanvända många av komponenterna från Oceanen i efterföljande modeller i kostnadens namn besparingar. Fisker nämner exempel på dörrhandtag med volym i miljoner för fyra modeller.
Fisker medger att den roterande skärmen från havet också kommer att finnas i PEAR. Den roterar från stående till liggande läge så att användare kan titta på en film medan de parkeras eller laddas.
När Lordstown-fabriken väl är igång, siktar Fisker på att plantera 250 000 PÄREN årligen med sin egen löpande linje.
