- Omfattande ansiktslyftning ger ny D-CVT-transmission
- Säkerhetsfunktioner och ADAS i nivå med bilar som kostar dubbelt så mycket
- Det är snabbare och mer ekonomiskt än tidigare
Färskt efter lanseringen lyckades Perodua Myvi Facelift få upp till 14 000 bokningar på mindre än två veckor, vilket återigen bevisar att det är den obestridda ledaren på den malaysiska bilmarknaden.
Och det här är ingen vanlig ansiktslyftning – förutom sedvanliga estetiska uppdateringar har Myvi Facelift helt avgörande fått en ny D-CVT (D står för dual-mode) som har påståtts vara förbättrad förfining, bränsleekonomi och gör Myvi 20 procent snabbare från 0-100 km/h.
Vår "allt om detaljerna"-kille Adrian, hade en chans att knäppa de detaljerna nyligen och satte Myvi genom sina steg. Kolla in videofunktionen nedan för att se vad han tycker om 2022 års Myvi Facelift.
Drivlinor är som tidigare, (95 PS/121 Nm) 1NR-VE 1,3-liters motorn driver två av de fem varianterna (1.3 G och 1,3 G PSDA), medan 1,5-liters-modellerna får de kraftfullare 2NR-VE Dual-VVT-i fyrcylindrig som ger ut 103 PS och 137 Nmvridmoment.
Driv skickas till framhjulen, i alla varianter, via den tidigare nämnda D-CVT-växellådan.
