Kina har meddelat att de kommer att avskaffa gränserna för utländskt ägande i den inhemska bilindustrin. Detta kommer att innebära att utländska personbilstillverkare kommer att kunna ha fullt ägande av tillverkningsverksamheten för sina varumärken från och med 1 januari 2022.
Tillkännagivandet kom i en release av listan Special Management Measures for Foreign Investment Access från handelsministeriet och National Development and Reform Commission, Kinas främsta ekonomiska planeringsbyrå.
I övrigt kommer det också att lyfta gränsen att utländska investerare endast kan etablera högst två joint ventures (JV) i landet.
Kina antydde först att man kommer att lätta på lagarna för att begränsa utländskt ägande för fordonsindustrin i landet när man släppte samma lista 2020 för år 2021.
Som utlovat har personbilstillverkningen tagits bort från listan som begränsar utländska investeringar i verksamheten. Det finns dock fortfarande några riktlinjer som utländska investerare måste följa, till exempel måste 67 procent av ägandet innehas av en lokal representant.
Sedan 1994 var utländska bilmärken tvungna att etablera joint ventures (JV) inom Kina för att kunna bedriva verksamhet i landet. Därför etablerades olika JV som Dongfeng Honda och GAC-Honda samt FAW Toyota och GAC Toyota bara för att nämna några.
Med personbilstillverkning borttagen från listan kommer märken som Honda, Toyota, Volkswagen och fler att få ta över sina JVs i Kina. Samtidigt kommer det också att tillåta utländska märken som Rivian och Lucid att komma in i landet utan att behöva köpa in sig till ett kinesiskt varumärke.
