- RM 70 miljarder industri till 2030
- Drivs av brist på global litiumförsörjning
- Företag har nu teknik för att utvinna litium från använda elbilsbatterier
Med elfordon som är inställda på att underblåsa nästa decennium av personlig rörlighet, trängs många företag, inklusive biltillverkare och batteritillverkare, för att ta sig in på marknaden för begagnade batterier. Data har beräknat att marknadsstorleken för använda batterier kommer att vara värd 20 biljoner won (~RM 70 miljarder) på mindre än 10 år.
Prognoserna baseras på data från SNE Research, ett konsultföretag baserat i Korea. Den delade att den globala marknadsstorleken för begagnade elbilsbatterier beräknas öka till 20 biljoner won (~70 miljarder RM) år 2030. Den kan nå 600 biljoner won (~2 biljoner RM) kommer 2050, enligt uppgifterna.
Enligt experter är huvudorsaken bakom brådskan att komma in på marknaden för begagnade elbilsbatterier att litium, en viktig råvara för elfordonsbatterier, är en bristvara glob alt.
“Med den nuvarande mängden globala litiumreserver kan vi bara göra en elbil per person. Så företagen går allt för att etablera ett trestegssystem för att smälta de använda batterierna, selektivt extrahera litium och undersöka litiumets prestanda, säger Choi Jae-won, kemiprofessor vid Gyeongsang National University.
Företag är angelägna om att inte bli kvar och vill ha en bit av denna lukrativa kaka, och företag hoppar in för att investera och gå in i branschen för begagnade elbilar. Bland dem är LG Chem och LG Energy Solution, som nyligen slutförde en aktieinvestering värd 60 miljarder won (RM 210 miljarder) i Li-Cycle, ett batteriåtervinningsföretag baserat i USA.
Li-Cycle äger en teknik för att utvinna viktiga råvaror genom att återvinna använda batterier. Med denna investering i Li-Cycle kommer LG Energy Solution att få extraherat nickel från företaget under 10 år från och med 2030.
Dessutom har SK Innovation, en batteritillverkare som levererar elbilsbatterier till Hyundai och Ford, också bildat en "Battery Metal Recycle Division" för att accelerera sin affär för använda batterier. Dessutom har man utvecklat en teknik som kan samla upp litiumhydroxid från katodmaterial i använda batterier.
Till och med biltillverkarna satsar på det. Hyundai sa i en hållbar utvecklingsrapport att man kommer att etablera ett system för att hämta använda batterier inom landet och expandera det över hela världen. Andra märken som Tesla, Volkswagen och Daimler har skisserat planer på att göra det också.
