- På pappret har Chery Omoda 5 vad som krävs för att konkurrera med etablerade japanska stadsjeepar som HR-V och Corolla Cross
- Omedelbar påverkan på japanska varumärken att vara mycket litet, begränsat återförsäljarnätverk vid lanseringen
- På längre sikt är produktportföljen och framtidsutsikterna bra för Chery
Vad händer när bildesigners får fritt spelrum att designa en bil utan större återhållsamhet? Slutresultatet skulle bli något som Chery Omoda 5, en helt ny SUV från den Anhui-baserade tillverkaren. Det är en subkompakt crossover (B/C-segment) som kommer att konkurrera med etablerade konkurrenter som Toyota Corolla Cross och Honda HR-V.
Chery Omoda 5 påminner inte om något annat på vägen, tack vare sin absolut massiva frontgrill, flankerad av slimmade LED-varselljus i de övre kanterna. I själva verket, titta närmare på gallret och du kommer att märka några intrikata detaljer som Chery har designat. Iögonfallande? Det kan du ge dig på.
Det är business as usual mot sidorna, även om Chery-designers ympade på en sluttande taklinje på Omoda 5, vilket skapade en coupéliknande siluett. Orange höjdpunkter placerade i hela exteriören hjälper till att bryta monotonin hos Omoda 5, inklusive längs A-stolparna och under dörrklädseln.
Omoda 5 kliver in och välkomnar dig med en förvånansvärt lyxig hytt, klädd med tvåfärgad, blå och vit läderklädsel. Omoda 5 har två 12,3-tumsskärmar inuti, en för infotainmentuppdrag och den andra fungerar som ett digit alt instrumentkluster.
Apropå infotainment, Omoda 5 erbjuder stöd för Baidu CarLife såväl som Apple CarPlay via sin stora skärm. Vi tror att exportmarknadsmodeller kan byta ut CarLife mot Android Auto.
och 290 Nm. Elektrifierade versioner av Omoda 5 kommer också att erbjudas i framtiden.
Vad sägs om Malaysia?
Chery Malaysia meddelade just att produktionen av Chery Omoda 5 har påbörjats vid dess Anhui-anläggning. Omoda 5:s första exportmarknad kommer att vara Ryssland, följt av Europa. Chery har också bekräftat denna introduktion på marknader för högerstyrd körning som Australien och Malaysia.
Som sådan räknar vi med att Chery Omoda 5 kommer först efter introduktionen av Tiggo-serien i Malaysia, som kommer att starta under tredje kvartalet 2022.
Proton X70 och X50 har bevisat att malaysiska köpare accepterar kinesiska produkter vid rätt prissättning. Naturligtvis hjälpte Protons etablerade återförsäljarnätverk också Geely, något som Chery saknar så dess inverkan på Honda kommer att bli mycket mer dämpad.
Titta på det här utrymmet för fler uppdateringar.
