Svag Ringgit driver bilpriserna upp? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det

Svag Ringgit driver bilpriserna upp? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det
Svag Ringgit driver bilpriserna upp? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det
Anonim
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 01
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 01

Den malaysiska ringgit har varit en av de svagaste valutorna i Asien. Under de senaste 10 åren har Ringgit tappat mer än 20 procent mot ledande regionala valutor som Singapore Dollar och Thai Baht.

Mot den amerikanska dollarn har ringgiten sjunkit med cirka 40 procent sedan 2012.

Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 02
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 02

Oavsett om en bil är importerad (CBU) eller lok alt monterad (CKD), är fordonsförsörjningskedjan utsatt för fluktuationer i utländsk valuta.

För det mesta sker inköp av delar, CKD-kit eller till och med hela bilen många månader i förväg, ibland mer än ett år, med i förväg överenskomna priser. Dessutom gör bilföretagen också sin egen valutasäkring.

Vanligtvis är sådana fluktuationer hanterbara eftersom upp- och nedgångar i valutor är en daglig affärsangelägenhet. Ibland tjänar du mer på gynnsam valuta, ibland förlorar du. Tanken är att genomsnittet ut intäkterna/förlusterna. När allt kommer omkring är ett bilföretag inte en bank, så de spenderar inte för mycket tid på att tänka på utländsk valuta.

Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 01
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 01
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 02
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 02

… Naturligtvis har prishöjningen också hållits under kontroll av 50 procents rabatt på SST, en del av den malaysiska regeringens Covid-19 ekonomiska hjälpåtgärd. Utan det hade priserna varit närmare RM 300k.

Föregående W205-generation C200 lanserades 2014, också en CBU först innan övergången till CKD, var prissatt till RM 285 888, men det priset var inklusive SST.

Men om du tittar på de finare detaljerna i bilen kommer du att märka att vissa funktioner har utelämnats för att hålla priserna i schack.

Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 03
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 03

Det finns inga USB-laddningsportar för baksätespassagerare, oavsett variant.

Det tidigare tillgängliga Burmester ljudsystempaketet och Multibeam LED-strålkastare saknas även på C300, nevermind Digital Light-strålkastare.

Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 04
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 04

Både C200 och C300 nöjer sig nu med vanliga LED High Performance-strålkastare.

För att vara rättvis får du också mycket mer nya saker - S-Klass inspirerad fingeravtrycksskanning infotainment till exempel, plus en ny ISG 48V mild-hybrid M254-motor som ersätter den tidigare kortlivade, remdriven RSG-enhet i den äldre M264-motorn.

Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 05
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 05

För att förstå mer om effekterna av ogynnsamma valutakurser på kommande Mercedes-Benz-bilar pratade vi med Sagree Sardien, VD för Mercedes-Benz Malaysia (MBM), vid sidan av förra fredagens lansering av C:n -Klass.

“Forex är alltid en situation som kommer att påverka oss, eftersom vi är en global organisation med råvaror som kommer från utlandet. Så ja, det har alltid påverkat oss men jag tror att den mer relevanta diskussionen råkar vara CBU vs CKD, mer än FX-effekten. Vår verksamhet är säkrad för att hantera dessa ämnen och vi försöker alltid så mycket som möjligt absorbera så mycket vi kan i segmentet, och där det är vettigt, vi säkert måste ta en titt på vad prisstrukturen är.

“Vi är verkligen glada över att vi kan ta in C-klassen ganska konkurrenskraftigt, men vi måste fortsätta att övervaka situationen och se hur ekonomin utvecklas och vad valutautvecklingen betyder i framtiden”, tillade hon.

Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 06
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 06

Läser Sagrees kommentar mellan raderna antyder att MBM redan har sänkt sina egna marginaler för att absorbera påverkan av den svaga Ringgit, och marginalerna på C-klassen ligger förmodligen precis på gränsen för vad som är acceptabelt. Utöver detta är ytterligare nedskärningar av fordonsfunktioner eller prishöjningar oundvikliga.

Naturligtvis är lokal montering (CKD) en annan lösning för att hantera påverkan av en svag Ringgit, men eftersom de flesta av fordonets komponenter fortfarande importeras från Tyskland eller USA (Alabama är huvudfabriken för större SUV:ar som GLE, som också tillverkas CKD i Pekan), ett CKD-programs förmåga att kontrollera kostnadsökningen är ganska begränsad.

Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 07
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 07

Mercedes-Benz Malaysia har också bekräftat att CKD-varianter av W206 C-klass kommer att lanseras under andra halvåret 2022.

Men om du handlar efter en C-klass men håller ditt köp för att du vill vänta på en billigare CKD-variant, bry dig inte, för med SST återinfört efter 30-juni 2022, mycket av vinsten i prissänkning kommer att raderas av en högre moms.

Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 08
Svag Ringgit driver upp bilpriserna? Så här hanterar Mercedes-Benz Malaysia det 08

Priserna på CKD-varianterna kommer naturligtvis fortfarande att vara lägre än CBU-varianterna, men skillnaden kan vara oviktig för dig.

Med den tidigare W205 C-klassen, sänkte bytet från CBU till CKD inköp priserna med cirka 5 procent (cirka RM 15k till RM 16k billigare), men den senaste SST-rabatten hade sänkt priserna på CBU-bilar med cirka 3 procent.

Utan att gå in på för mycket detaljer kan köpare förvänta sig en nettoprissänkning på bara 2 procent för CKD C-klass.

Rekommenderad: